Aufgrund der Blockade des Suezkanals vom 24.3. bis zum 29.03. durch die Havarie des Großcontainerschiffs EVER GIVEN kam es zu einem Stau von insgesamt fast 400 Schiffen in Ost-West- und West-Ost-Richtung. Einige Schiffe haben Kurs auf die Nordrange-Häfen (wichtige Containerhäfen sind Le Havre, Antwerpen, Rotterdam, Felixstowe, Bremerhaven, Hamburg) genommen.
Bevor die Schiffe den Hamburger Hafen erreichen, machen sie je nach Fahrplan vorher noch Stopp in anderen Nordrange-Häfen. Daher wird sich ein möglicher Stau in den später folgenden Häfen des Umlaufs wie Hamburg zunehmend auflösen. Die Reeder legen die Routen der Schiffe fest und bestimmen die Fahrpläne. Es liegt auch an den Reedern zu entscheiden, ob sie jetzt von den regulären Routen abweichen und Schiffe eventuell umrouten und Häfen auslassen. Entsprechend richten sich die Terminals danach aus.
Der Hamburger Hafen bietet 275 Liegeplätze für Seeschiffe, davon 40 Großschiffsliegeplätze für Schiffe mit mehr als 300 m Länge. Die Liegezeiten der Großschiffe sind unterschiedlich. Es hängt ganz von der Menge der umzuschlagenden Güter ab. In den Hamburger Hafen kommen durchschnittlich täglich etwa 25 Seeschiffe und 25 verlassen den Hafen jeden Tag.
Wegen der Liegezeiten, die auch mehrere Tage betragen können, befinden sich bis zu 50 Schiffe (Großcontainerschiffe, Feederschiffe und Binnenschiffe) im Hafen. Im Hamburger Hafen verkehren ca. 15 wöchentliche Liniendienste, die den Suezkanal nutzen.