Die Überlastung des südafrikanischen Hafens von Kapstadt hat sich deutlich verbessert. Die Abfertigungszeiten für Lastwagen sind im Februar auf 51 Minuten gesunken, und die Zahl der vor Anker liegenden Schiffe hat sich verringert. Der Hafen verzeichnete einen Anstieg des Lkw-Verkehrs und fertigte bis Ende Februar wöchentlich bis zu 7.865 Lkw ab, gegenüber 5.500 zu Beginn des Jahres. Außerdem wurde am 10. Februar 2024 ein neuer Rekord bei der Verladung von Kühltransportern aufgestellt: 1.726 Kühltransporter wurden auf ein einziges Schiff verladen, womit der bisherige Rekord aus dem Jahr 2021 übertroffen wurde.
Oscar Borchards, der amtierende Geschäftsführer von Western Cape Terminals, führte diese Verbesserungen auf die Optimierung des Navis-Terminalbetriebssystems und das verbesserte Management der Containerdepots zurück. Trotz der allgemeinen Überlastung der südafrikanischen Häfen war Kapstadt aufgrund der gestiegenen Fruchtexporte während der Hochsaison mit besonderen Herausforderungen konfrontiert. Das Cape Town Container Terminal (CTCT) hat sich mit den Fruchtexporteuren abgestimmt, um die Lkw-Ankünfte für die Beladung zu optimieren und so den weltweiten Mangel an Kühlcontainern zu bewältigen.
Hortgro, ein Verband der Obstindustrie, erkannte die Fortschritte an, wies aber darauf hin, dass sie zum Teil auch auf weniger Verzögerungen durch Wind im Vergleich zu den Vorjahren zurückzuführen sind. Sie wiesen auch auf anhaltende Herausforderungen hin, darunter die Abhängigkeit des Hafens von veralteter Ausrüstung und die Notwendigkeit einer langfristigen Verbesserung des Rufes. Die Infrastruktur des Hafens wurde modernisiert. Im Dezember wurden sieben überholte gummibereifte Portalkräne (RTGs) aus Los Angeles in Betrieb genommen, die allerdings dem Mehrzweckterminal zugewiesen wurden.
Quelle: worldcargonews.com