Der europäische Markt hat ihr Angebot an Litschis aus Madagaskar ausgeschöpft und das Angebot kann die Nachfrage nicht mehr erfüllen. Das Technologie- und Gartenbau-Zentrum in Tamatave (CTHT) sagt, dass die am Ende der letzten Woche importierten Container, keine Bestellungen von Großhandelszentren erfüllten. Des Weiteren sind die ''Container, die an diesem Wochenende erwartet werden, bereits vorverkauft , was auf ein positives Ende der Jahreszeit hindeutet.'' Diese beiden Container besitzen 880 und 300 Tonnen der Fracht.
Diese Situation ist die erste für Madagaskars Litschi Sektor und war unerwartet. Das Ende der Saison ist für sie, im Vergleich zu anderen konkurrierenden Produzentenländern, wie Südafrika, Mauritius, Réunion und Mosambik, positiv.
In Bezug auf die Preise haben Litschis aus Madagaskar und Südafrika wettbewerbsfähige Preise (€ 2-3 / kg) auf dem europäischen Markt. Inzwischen werden Litschis aus Mauritius und Rénion für € 6-7 auf dem französischen Markt verkauft. Diese günstigen Preise entstehen hauptsächlich, weil Madagaskar beschließt, die meisten ihrer Litschis mit dem Boot anstatt dem Flugzeug zu exportieren.
Der CTHT sagt, dass der schnelle Umsatz der Fracht zum Jahresende und damit der Mangel an Versorgung aufgrund der guten Qualität der Früchte und der zusätzlichen Kommerzialisierung wegen der vorzeitigen Ernte sei. Des Weiteren tritt eine starke Nachfrage von großen Einzelhändlern ein.
Diese Situation ist die erste für Madagaskars Litschi Sektor und war unerwartet. Das Ende der Saison ist für sie, im Vergleich zu anderen konkurrierenden Produzentenländern, wie Südafrika, Mauritius, Réunion und Mosambik, positiv.
In Bezug auf die Preise haben Litschis aus Madagaskar und Südafrika wettbewerbsfähige Preise (€ 2-3 / kg) auf dem europäischen Markt. Inzwischen werden Litschis aus Mauritius und Rénion für € 6-7 auf dem französischen Markt verkauft. Diese günstigen Preise entstehen hauptsächlich, weil Madagaskar beschließt, die meisten ihrer Litschis mit dem Boot anstatt dem Flugzeug zu exportieren.
Der CTHT sagt, dass der schnelle Umsatz der Fracht zum Jahresende und damit der Mangel an Versorgung aufgrund der guten Qualität der Früchte und der zusätzlichen Kommerzialisierung wegen der vorzeitigen Ernte sei. Des Weiteren tritt eine starke Nachfrage von großen Einzelhändlern ein.