Das niederländische Unternehmen Europe Retail Packing B.V. mit Sitz in Poeldijk sagt, dass diese Woche in der gesamten Branche in Erinnerung bleiben wird. „Noch nie haben wir so große Unsicherheit, Lieferengpässe, Verzögerungen und Flugausfälle erlebt", sagte Omer Kamp.
In weniger als zwei Wochen sah sich die Branche, insbesondere der Kräutersektor, mit mehreren Störungen konfrontiert, die die Handelsbedingungen verändert haben. Der Krieg zwischen Israel, den Vereinigten Staaten und dem Iran hat sich zu einem größeren regionalen Konflikt ausgeweitet, anhaltende Regenfälle in Teilen Afrikas haben die Erträge verringert und die Qualität beeinträchtigt, und Flugverspätungen und -ausfälle haben die Unsicherheit auf dem Markt weiter verstärkt.
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„In dieser Woche kamen viele Faktoren zusammen", sagte Raymond van der Burgh. Er erklärt, dass mit der Ausweitung des Konflikts auf andere Regionen im Nahen Osten Flüge aus Kenia, die normalerweise über die Emirate, Dubai oder Saudi-Arabien führen, gestrichen wurden. Der durch diese reduzierte Frachtkapazität entstandene Engpass hat die Kapazität nach Europa um fast 50 % verringert. Die Lieferungen aus Israel sind noch stärker eingeschränkt, da nur wenige Flüge starten und die Frachtkapazitäten sehr gering sind.
Max de Vetten fügt hinzu, dass auch die Anbaubedingungen in Kenia beeinträchtigt wurden. Fast drei Wochen lang anhaltender Regen haben Schäden verursacht und zu Krankheiten in den Basilikumkulturen geführt. „Wir schätzen den Verlust an Basilikumlieferungen auf über 30 %", sagte er.
„Einfach ausgedrückt", so Kamp abschließend, „lag das Basilikumangebot in dieser Woche deutlich unter der Hälfte des normalen Volumens, und von dem verfügbaren Anteil hat nur die Hälfte Kenia oder Israel tatsächlich verlassen und Europa erreicht." Infolgedessen war die Verfügbarkeit von Basilikum in Europa in dieser Woche selbst im Vergleich zum Vulkanausbruch in Island im Jahr 2011 äußerst begrenzt. Damals gab es zumindest noch einige Lieferungen aus Italien. In dieser Woche war die Verfügbarkeit jedoch minimal.
Es gibt Anzeichen dafür, dass sich die Situation ab Mitte nächster Woche in Bezug auf Qualität und Logistik verbessern könnte. Kamp betont, dass dies eine Prognose auf der Grundlage aktueller Informationen und Annahmen ist, während die geopolitische Lage weiterhin volatil ist und mehrere Ergebnisse möglich bleiben.
Die Volatilität der Energiepreise ist ein weiterer Faktor, der den Sektor beeinflusst. „Die Ölpreise ändern sich stündlich", sagte van der Burgh. Die Schließung der Straße von Hormus könnte Auswirkungen auf die Transportkosten haben. Er wies darauf hin, dass sich beispielsweise der Rohölpreis rapide verändert habe und innerhalb von weniger als einem Tag von 80 auf 120 US-Dollar gestiegen sei, bevor er wieder gefallen sei. Diese Schwankungen machen die Reaktionen des Marktes unvorhersehbar. „Transportunternehmen, Spediteure, Fluggesellschaften und Lagerhäuser werden keine andere Wahl haben, als die Preise zu erhöhen", fügte er hinzu.
Gaby Poot von ERP wies darauf hin, dass die heimische Saison in den Niederlanden bevorsteht. Die Saison für weißen Spargel hat begonnen, und bald werden Kräuter und andere Produkte wie Auberginen, Paprika, Gurken, Tomaten und mehr aus heimischem Gewächshausanbau angeboten.
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