Moeijes Internationale Transporten hat seine Flotte mit einer Actros 1848 LLS-Zugmaschine mit GigaSpace-Kabine verstärkt, die Gemüse, Obst, Pflanzen und Blumen als LZV nach Deutschland transportiert. Auf diese Weise passt der von Gomes Trucks gelieferte Lkw zum Kernkonzept des Unternehmens Zwaag: konditionierter Transport mit großem Volumen.
Effizienz als Wegweiser.
"Bei Moeijes International Transport streben wir einen möglichst effizienten Transportprozess an. Dies zeigt sich nicht nur in der Konfiguration der Anhänger und Auflieger, die eine maximale Belastung von 115 m³ möglich macht. Dieses Streben nach Effizienz spiegelt sich auch in der Auswahl der Lkw auf der Grundlage des Kraftstoffverbrauchs wider. Der Actros hat uns in der Praxis seit Jahren gezeigt, dass er der sparsamste ist. Auch das Kraftstoffverhalten der neuen Generation ist vielversprechend", erklärt Geschäftsführer René Moeijes den zunehmenden Anteil von Mercedes-Benz Lkws in der Flotte. Der Lkw soll als LZV nach Deutschland eingesetzt werden. Aufgrund der strengen LZV-Anforderungen in Deutschland ist eine spezielle Konfiguration erforderlich. Während in den Niederlanden solche Kombinationen ein maximales Zuggewicht von 60 Tonnen haben dürfen, gilt in Deutschland ein Maximum von 40 Tonnen. Deshalb hat die Kombination 'nur' 6 statt 8 Achsen: "In der kommenden Zeit werden wir den Einsatz dieses LZV auf unseren Strecken evaluieren. Vielleicht werden weitere Kombinationen in dieser Konfiguration folgen."
Wertvolles Assistenzsystem
Dass der Actros wirtschaftlicher ist als sein Vorgänger, liegt an den innovativen Systemen, mit denen er ausgestattet ist. So ist das Modell beispielsweise serienmäßig mit der entwickelten Predictive Powertrain Control (PPC) ausgestattet, der adaptiven Geschwindigkeitsregelung, die jetzt auch Kurven erkennt und darauf reagiert. Dies ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 5%. Darüber hinaus sorgt die MirrorCam für ein extra stromlinienförmiges Fahrerhaus, wodurch der neue Actros um bis zu 1,5% kraftstoffeffizienter wird. "Aber das Wichtigste ist natürlich, dass die MirrorCam eine sicherere Situation für den Fahrer und Verkehrsteilnehmer gewährleistet. In der Praxis stellt man fest, dass man dank dieses Kamerasystems viel mehr Überblick hat", sagt Moeijes. "Nicht nur ist das gesamte Fahrzeug besser im Bild, sondern die großen Spiegel versperren auch nicht mehr die Sicht nach vorn. Die MirrorCam in Kombination mit SideGuard Assist reduziert den toten Winkel enorm". Letzteres Assistenzsystem erkennt Fußgänger, Radfahrer und stehende Objekte im toten Winkel und warnt den Fahrer.
Für weitere Informationen:
Moeijes Internationale Transporten
De Factorij 19
1689 AK Zwaag - Niederlande
T: +31 (0)229 - 23 33 44
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