Übermäßige Mengen, ein Mangel an Laderäumen, weniger zusätzliche Nachfrage von multinationalen Unternehmen und dem russischen Markt.
„Dieses Jahr hat mit einer außergewöhnlichen Situation auf dem Bananenmarkt begonnen. Wir hatten extrem hohe, fast imaginäre Preise. Dies ist vor allem auf die sehr geringe Produktion in vielen Bananen produzierenden Ländern zurückzuführen“, erklärt Hugo Castro von Ginafruit, Produzent und Exporteur aus Ecuador. In einem Artikel, der im Januar dieses Jahres veröffentlicht wurde, erklärte Hugo, dass der internationale Bananenmarkt einen perfekten Ansturm erwartete. „Wir rechneten mit hohen Preisen, auch dass diese irgendwann zusammenbrechen würden, aber niemals, dass der Zusammenbruch in den ersten Wochen des Jahres, der "natürlichen" Hochsaison in Ecuador, stattfinden würde.“
Drei Hauptfaktoren
Hugo erklärt, dass die Preise in der 9. Woche von 18 auf rund 7 Dollar gefallen sind. „Der Preisverfall war kontinuierlich, bis zu sehr niedrigen aktuellen Preisen von etwa 2 Dollar pro Box.“ Der perfekte Ansturm kam tatsächlich durch, sagt Hugo und es
wird von drei Hauptfaktoren verursacht.
„In erster Linie sind es die großen Mengen, die derzeit in allen Bananen produzierenden Ländern verfügbar sind, die zu einem Überstand/Überangebot an Bananen im gesamten System geführt haben. Billigere Früchte aus anderen Anbaugebieten wie Costa Rica, Kolumbien, Guatemala und Mexiko üben ebenfalls Druck auf die Märkte aus, damit die Preise niedriger ausfallen als im Durchschnitt. Leider haben Temperaturänderungen die Produktionskurven verschoben, so dass alle Früchte in allen produzierenden Ländern relativ zeitgleich auf den Markt kommen.“
Der zweite Faktor ist, dass die multinationalen Konzerne und der russische Markt laut Hugo weniger Extrafrüchte verlangen. „Multinationale Konzerne und russische Supermärkte kaufen derzeit hauptsächlich ihre Kontraktmengen, die aufgrund der Krise der hohen Preise und der niedrigen Produktion zu Beginn des Jahres viel niedriger sind als in den vergangenen Jahren. Die meisten größeren Unternehmen haben den Kauf von SPOT eingestellt, während es am Anfang dieses Jahres ein Kampf auf dem SPOT-Markt war. Alle Exporteure suchten nach zusätzlichen Mengen, um ihre Kunden zu beliefern. Das höchste Gebot gewann die Frucht. Jetzt, nur wenige Monate später, ist der SPOT-Markt zusammengebrochen.“
Ein weiterer wichtiger Faktor, der den Markt zum Absturz brachte, sind die Probleme der Reederei. Hugo erklärt, dass es einen großen Mangel an Platz und leeren Behältern gibt, die eine Situation von höherer Gewalt geschaffen haben. Chile und Peru nehmen die meisten Plätze in den Schiffen/ Routen ein, die wir teilen. Chile hat große Mengen an Früchten zur Verfügung und zahlt höhere Frachtraten als Ecuador. „Früher hat Ecuador ziemlich niedrige Frachtkosten für die Sendungen bezahlt, und wir hatten eine Menge Freiheiten bei der Organisation unserer Programme. Es waren fast drei Jahre mit sehr niedrigen Frachtraten, die die Schifffahrtsindustrie im vergangenen Jahr zu Fusionen und Insolvenzen getrieben haben. Nachdem dies passiert ist, haben die Reedereien mit der begrenzten Verfügbarkeit von Räumen und Containern beschlossen, ihren Fokus von Volumen zu Gewinn zu ändern, was bedeutet, dass das Land/ die Region, die am meisten zahlt, den Abstand erhält. Wir erwarten, dass sie nicht nur nach Preisen suchen, sondern auch nach langfristigen Lösungen, die für uns alle eine Win-Win-Situation schaffen. So wie wir sie brauchen, um unsere Fracht zu bewegen, brauchen wir, dass wir die Schiffe füllen.“
Ginafruit
Die Firma Ginafruit schneidet unter all diesen Umständen laut Hugo gut ab. Die programmierten Mengen sind nachhaltig und es wird sogar erwartet, dass sie weiter wachsen werden. „Wir exportieren durchschnittlich 150.000 Kartons pro Woche, was immer noch viel mehr ist als im letzten Jahr. Die Absicht ist, dieses Jahr mit einer Menge von etwa 180.000 Kisten pro Woche zu beenden.“ Das Hauptziel des Unternehmens war es immer, mit jährlichen Programmen zu arbeiten und hofft, die Steigerung der Produktionsbasis fortzusetzen. Weitere 200 Hektar sollen dieses Jahr gekauft werden.
Die angenommenen Wochen werden kommen
Für weitere Informationen:
Hugo Castro
Ginafruit
Machala, Ecuador
T: +593 999423369
E: gerencia@ginafruit.com.ec
www.ginafruit.com.ec
Ein weiterer wichtiger Faktor, der den Markt zum Absturz brachte, sind die Probleme der Reederei. Hugo erklärt, dass es einen großen Mangel an Platz und leeren Behältern gibt, die eine Situation von höherer Gewalt geschaffen haben. Chile und Peru nehmen die meisten Plätze in den Schiffen/ Routen ein, die wir teilen. Chile hat große Mengen an Früchten zur Verfügung und zahlt höhere Frachtraten als Ecuador. „Früher hat Ecuador ziemlich niedrige Frachtkosten für die Sendungen bezahlt, und wir hatten eine Menge Freiheiten bei der Organisation unserer Programme. Es waren fast drei Jahre mit sehr niedrigen Frachtraten, die die Schifffahrtsindustrie im vergangenen Jahr zu Fusionen und Insolvenzen getrieben haben. Nachdem dies passiert ist, haben die Reedereien mit der begrenzten Verfügbarkeit von Räumen und Containern beschlossen, ihren Fokus von Volumen zu Gewinn zu ändern, was bedeutet, dass das Land/ die Region, die am meisten zahlt, den Abstand erhält. Wir erwarten, dass sie nicht nur nach Preisen suchen, sondern auch nach langfristigen Lösungen, die für uns alle eine Win-Win-Situation schaffen. So wie wir sie brauchen, um unsere Fracht zu bewegen, brauchen wir, dass wir die Schiffe füllen.“
Diese logistische Frage beeinflusst auch den Gewinn vieler Unternehmen. „Wir haben zu Beginn des Jahres auf Basis einer bestimmten Frachtrate Verträge unterzeichnet. Diese sind nun falsch, weil die Reedereien mehr Geld verlangen. Das gibt uns zwei Möglichkeiten. Das Obst nicht zu verkaufen, weil die Reedereien mehr berechnen oder zu verkaufen, aber wegen dieser höheren Preise Geld verlieren. Es ist eine schwierige Situation.“
Russland
Hugo beschreibt den russischen Markt als einen weiteren Faktor, der berücksichtigt werden muss. „Erstaunlicherweise war ihr Nachfrageverhalten ziemlich seltsam. Normalerweise ist dieser Zeitraum für uns in Bezug auf den Export nach Russland eine Hochsaison. Seit Woche 10/11 scheinen Importeure jedoch vorsichtig zu sein, kaufen weniger ein und erneuern keine Verträge. Das widerspricht allen Spekulationen oder Vorhersagen der Produzenten, dass Nachfrage und Preis wegen der Fußballweltmeisterschaft in diesem Sommer hoch bleiben würden.“
Russland
Hugo beschreibt den russischen Markt als einen weiteren Faktor, der berücksichtigt werden muss. „Erstaunlicherweise war ihr Nachfrageverhalten ziemlich seltsam. Normalerweise ist dieser Zeitraum für uns in Bezug auf den Export nach Russland eine Hochsaison. Seit Woche 10/11 scheinen Importeure jedoch vorsichtig zu sein, kaufen weniger ein und erneuern keine Verträge. Das widerspricht allen Spekulationen oder Vorhersagen der Produzenten, dass Nachfrage und Preis wegen der Fußballweltmeisterschaft in diesem Sommer hoch bleiben würden.“
Ginafruit
Die Firma Ginafruit schneidet unter all diesen Umständen laut Hugo gut ab. Die programmierten Mengen sind nachhaltig und es wird sogar erwartet, dass sie weiter wachsen werden. „Wir exportieren durchschnittlich 150.000 Kartons pro Woche, was immer noch viel mehr ist als im letzten Jahr. Die Absicht ist, dieses Jahr mit einer Menge von etwa 180.000 Kisten pro Woche zu beenden.“ Das Hauptziel des Unternehmens war es immer, mit jährlichen Programmen zu arbeiten und hofft, die Steigerung der Produktionsbasis fortzusetzen. Weitere 200 Hektar sollen dieses Jahr gekauft werden.
Bezüglich der Exportdestinationen erklärt Hugo, dass die asiatischen Märkte für ihn eine beeindruckende Region seien. „Völlig unerwartet sind sie zu einem unserer wichtigsten Exportmärkte geworden. Märkte, die von philippinischen Bananen dominiert werden. Als wir 2013 versuchten, diese Märkte zu betreten, war die ecuadorianische Banane nicht bekannt, die Menschen bezweifelten die Qualität und die Transitzeiten waren sehr lang. Es begann sich zu verändern und heutzutage sind ecuadorianische Bananen eine Konstante in den Supermärkten.“
Weitere Märkte für GinaFruit sind Algerien, Iran, Irak, Russland und Polen. Seit kurzem beliefert das Unternehmen Lidl und Aldi in Deutschland. „In diesem Moment können wir aufgrund der Probleme mit der Reederei nicht mehr als die vertraglich vereinbarten Früchte verkaufen. Normalerweise verkaufen wir zu diesem Zeitpunkt des SPOT-Marktes gute Mengen an Märkte wie Iran, Irak, EAU, Saudi-Arabien, China, Algerien und Libyen. Leider haben wir all diese Verkaufschancen durch den Mangel an Laderaum verloren.“
Die angenommenen Wochen werden kommen
„Die Situation scheint in naher Zukunft nicht viel versprechend zu sein. Ich würde erwarten, dass die niedrigen Preise mit ihren kleinen Höhen und Tiefen, die auf dem Produktionsvolumen basieren, bis zur 38./40.Woche des Jahres 2018 anhalten werden, so dass wir noch einen holprigen Weg vor uns haben.
Die Ramadan-Menge ist bereits geladen und wird verschifft. Die WM wird die Nachfrage nicht zum Brodeln bringen; wenn dies der Fall wäre, sollten es die Mengen sein, die wir gerade im Stande sind zu verladen; China wird voraussichtlich in den nächsten zwei Monaten mit einer eigenen Produktion auf den Markt kommen, was bedeutet, dass sie die Nachfrage aus den Philippinen senken werden und diese Produktion auf alternative Märkte verlagern werden, in denen auch Ecuador wie Südkorea, Japan, Iran, Irak und andere asiatische Länder verkaufen, die über St. Petersburg verladen. Europa, Russland und die USA kommen wegen der Ferien, der hohen Temperaturen und alternativen lokalen Früchten in ihre normale Periode mit geringer Nachfrage.
Für weitere Informationen:
Hugo Castro
Ginafruit
Machala, Ecuador
T: +593 999423369
E: gerencia@ginafruit.com.ec
www.ginafruit.com.ec