„Die Tafeltraubensaison 2025 für Groblersdal und Marble Hall verspricht kontrastreich zu werden, geprägt einerseits von starken Produktionsindikatoren und andererseits von logistischen Einschränkungen", sagt Christine Gosling von der Northern Transvaal Table Grape Association. Sie geht davon aus, dass die ungewöhnliche Häufung von Schiffen, die diese Woche Rotterdam erreichen sollen, südafrikanischen Tafeltrauben eine Marketingchance bietet.
„Die One Resilience, die Hyundai Singapore, die Atlantic Acanthus und die Maersk Pangani sollen alle innerhalb eines kurzen Zeitfensters eintreffen. Laut dem Bericht des Fresh Producers' Export Forum für KW 49 befördern diese vier Schiffe insgesamt 167.708 Kartons rote Tafeltrauben und 928.853 Kartons weiße Tafeltrauben für den Hafen von Rotterdam."
Die vier Schiffe transportieren bedeutende Mengen, aber im Kontext einer typischen Saison ist dies eher bescheiden. Die globalen Märkte haben die volle Auswirkung der erhöhten Produktion Südafrikas noch nicht zu spüren bekommen, sagt sie.
„Unter normalen Umständen könnte eine solche Häufung von Anlieferungen Druck auf den Markt ausüben und möglicherweise zu einem Überangebot und einem Preisverfall führen, aber unter den aktuellen Bedingungen könnte sich die Situation anders entwickeln.
Angesichts der insgesamt deutlich geringeren Exportmengen könnte sich die Situation tatsächlich zugunsten Südafrikas auswirken. Da in dieser Saison weniger Trauben verschifft werden, ist es weniger wahrscheinlich, dass die kombinierten Ankünfte den Markt überfluten, und südafrikanische Trauben können in einen Markt eintreten, in dem bereits eine aktive Nachfrage besteht, wodurch sie neben peruanischen Früchten wettbewerbsfähig positioniert sind, anstatt den Gesamtangebot übermäßig unter Druck zu setzen."
© Northern Transvaal Table Grape Association
Exportvolumen von Trauben um 39 % gegenüber dem Vorjahr gesunken
Während die Obstgärten in diesen wichtigen nördlichen Anbaugebieten erfreuliche Erträge geliefert haben, beeinflussen laut Gosling Herausforderungen weiter unten in der Lieferkette, was letztendlich auf den internationalen Märkten angeboten wird.
Laut der South African Table Grape Industry (SATI) sind die Inspektionsmengen für die bisherige Saison um 22 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen, was auf gesunde Ernten und gute Verpackungsbedingungen in Groblersdal und Marble Hall zurückzuführen ist. Trotz dieses Anstiegs auf Inspektionsebene sind die Exportmengen jedoch im Vergleich zum Vorjahr um erhebliche 39 % zurückgegangen, betont Gosling.
„Diese Diskrepanz verdeutlicht eine wichtige Tatsache: Während mehr Obst für den Export vorbereitet wird, befindet sich derzeit tatsächlich nur sehr wenig Obst auf dem Wasser. Der Hauptgrund für diesen Engpass liegt im Hafen von Kapstadt, wo anhaltende starke Winde den Betrieb gestört haben. Diese wetterbedingten Verzögerungen haben dazu geführt, dass Schiffe gezwungen waren, weniger Fracht zu transportieren, wodurch exportfertige Früchte zurückblieben und der gesamte Fluss von Trauben zu den wichtigsten Märkten verlangsamt wurde."
Für nördliche Regionen wie Groblersdal und Marble Hall, die stark auf einen effizienten Hafenbetrieb angewiesen sind, um die Fruchtqualität und das Markt-Timing aufrechtzuerhalten, hatten diese Störungen erhebliche Auswirkungen, sagt sie.
„Die Regionen Groblersdal und Marble Hall zeigen in dieser Saison ein starkes Produktionspotenzial, aber logistische Herausforderungen – insbesondere im Hafen von Kapstadt – verändern die Exportlandschaft. Wenn die Schiffe endlich die europäischen Märkte erreichen, könnte das geringere Gesamtangebot dazu beitragen, die Nachfrage und die Preise zu stützen, wodurch eine schwierige Versandperiode zu einer potenziellen Marktchance für südafrikanische Tafeltrauben wird."
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Christine Gosling
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