Am Morgen des 12. November präsentierten Tomeco, Tomato Masters und Coöperatie Hoogstraten ihren neuen vollelektrischen Mercedes Benz E-Actros. Er fuhr zum ersten Mal zwischen dem Anbaugebiet von Tomato Masters und dem Sortier- und Verpackungszentrum von Tomeco in Hoogstraten. "Dieser Lkw ist der erste Elektro-Lkw in Belgien, der von einem Gartenbauunternehmen und einer Genossenschaft und nicht von einem Transportunternehmen eingesetzt wird. Für uns ist der Transport keine Kernaktivität. Es geht nur um den Transport von Produkten. Das macht diesen Schritt zu etwas Besonderem", sagen Tom Vlaeminck (Tomato Masters) und Franky Van Looveren (Tomeco).
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Lotte De Jongh (Tomeco), Tom Vlaeminck (Tomato Masters), Franky Van Looveren (Tomeco) und Leen Matthé (Coöperatie Hoogstraten)
"Nachhaltigkeit spielt bei all unseren Aktivitäten eine wichtige Rolle", erklärt Tom. "Unser neuer Elektro-LKW fährt bis zu dreimal am Tag, unter anderem zu Carrefour und anderen Filialen. Der große Vorteil ist, dass er je nach Bedingungen bis zu 500 bis 600 Kilometer rein elektrisch fahren kann, ohne zwischendurch nachzuladen. So können wir problemlos zwei Fahrten hin und zurück zur Versteigerung machen. Auf unserem Betriebsgelände haben wir ein Schnellladegerät installiert, damit der Lkw bei jeder Rückkehr sofort aufgeladen werden kann. So verlässt er jede Fahrt mit einer vollen Batterie, und der Fahrer muss sich keine Gedanken über die verbleibende Reichweite machen. Sollte es eine Umleitung oder Verspätung geben, ist das überhaupt kein Problem.
Hier wurden alle Aspekte berücksichtigt. "Wir haben ein Batteriespeichersystem auf unserem Gelände. Wenn die Strompreise niedrig sind oder es in Belgien einen Energieüberschuss gibt, laden wir diese Batterien auf. Nachts, wenn der Lkw geladen wird, nutzen wir diese gespeicherte Energie. Außerdem werden wir demnächst Solarzellen installieren, damit der Lkw vollständig mit Ökostrom aufgeladen werden kann. Der Lkw kann bis zu 18 Tonnen emissionsfrei transportieren."
Elektrifizierung der Flotte
Bedeutet das einen ersten Schritt zur vollständigen Elektrifizierung der Flotte? "Auf jeden Fall. Wir haben bereits Elektro-Pkw, und jetzt kommt auch unser erster Elektro-Lkw. Die anderen beiden Lkw werden vorerst nicht ersetzt, aber zukünftige Anschaffungen werden ohnehin elektrisch sein." Franky fügt hinzu: "Dieses Projekt ist nicht nur für Tomato Masters wichtig, sondern auch als Testfall innerhalb der gesamten Tomeco-Gruppe. Wir haben mehrere Anbaubetriebe in unserer Gruppe, und dies ist ein wertvoller Versuch, um zu sehen, wie elektrische Transportmittel in unserer Branche funktionieren können."
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Leen Matthé weist im Namen der Coöperatie Hoogstraten darauf hin, dass das Thema Nachhaltigkeit in der Branche immer wichtiger wird. "Wir sind zum Beispiel kürzlich der Science Based Targets Initiative (SBTi) beigetreten, einem anerkannten internationalen Programm, das Unternehmen dabei hilft, ihre Kohlenstoffemissionen im Einklang mit dem Pariser Abkommen zu reduzieren. Viele unserer Kunden sind bereits an dieser Initiative beteiligt, und wir halten es für wichtig, uns an einem Prozess zu beteiligen, der tatsächlich nachweisbare Ergebnisse liefert. Auch auf dem Markt wird Nachhaltigkeit immer wichtiger. Verbraucher und Einzelhändler erwarten, dass Tomaten verantwortungsvoll angebaut und transportiert werden. Dieses Projekt ist ein weiterer Schritt in diese Richtung."
LHVs
Darüber hinaus werden bereits die nächsten Schritte in Erwägung gezogen, so Tom. "Wir prüfen auch die Möglichkeit, vollelektrische LHVs zu fahren. Diese können mehr Ladung transportieren, wodurch sich die Anzahl der Fahrten verringert und die Emissionen pro Kilogramm Produkt weiter gesenkt werden. Derzeit ist die Strecke zwischen Hoogstraten und der Autobahn noch nicht für LHVs zugelassen, aber wir prüfen, ob das möglich ist. Wenn es gelingt, können wir mit zwei Fahrten genauso viel transportieren wie jetzt mit drei."
Beleuchteter Anbau
Derzeit wird der neue Lkw aufgrund der Winterperiode noch etwas weniger ausgelastet sein, aber Tomeco wird den ganzen Winter über Produkte aus beleuchtetem Anbau anbieten. "Unsere beleuchtete Anbaufläche umfasst etwa zwanzig Hektar Tomaten", erklärt Franky. "Wir wollen das ganze Jahr über anbauen und liefern, daher möchten wir auch im Winter ausreichend anbieten können. Die Nachfrage kommt in dieser Zeit hauptsächlich aus Belgien selbst, aber auch die Niederlande und das Vereinigte Königreich bleiben auf dem Markt. Vor allem unsere San Marzano-Tomaten sind im Winter auf dem britischen Markt sehr beliebt."
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Das bedeutet, dass der Anbau unter Beleuchtung nach der Energiekrise vor einigen Jahren wieder voll auf dem Niveau von früher ist. "Die Energiepreise sind inzwischen natürlich etwas gesunken, wodurch der lokale Anbau wieder attraktiver wird. Belgische Einzelhändler legen außerdem großen Wert auf Zuverlässigkeit und Qualität. Während der Energiekrise kamen viele Tomaten aus Südeuropa, was jedoch manchmal zu leeren Regalen oder minderer Qualität führte. Deshalb entscheiden sich viele Ketten nun wieder für den lokalen Anbau mit Beleuchtung, auch im Winter. Dank moderner LED-Technologie können wir das zudem energieeffizienter tun, was auch unsere Bemühungen im Bereich der Nachhaltigkeit unterstreicht."
Weitere Informationen:
Tomeco
Tel.: +32 3 284 16 84
[email protected]
www.feelgoodtomatoes.com
Coöperatie Hoogstraten 
Tel.: +32 33 40 02 11
[email protected]
www.hoogstraten.eu
