Die vom CSIR veranstaltete Allianz für Zusammenarbeit in der Klima- und Erdsystemwissenschaft (ACCESS) bewertet zusammen mit anderen CSIR-Forschern und -Partnern die wirtschaftlichen Auswirkungen von Windstörungen. Sie unterstützen zudem die Transnet National Port Authority (TNPA) und ihre Kunden durch die Bereitstellung von kurz- und langfristigen Windvorhersagen.
Starke Sommerwinde können den Schiffsverkehr, die Schiffsbewegungen und die Frachtumschlagaktivitäten im Hafen von Kapstadt stören, insbesondere während der Haupternte- und -verpackungszeit für Obst. Es ist üblich, dass der böige Sommer-Südostwind, der als Cape Doctor bekannt ist, über und um den Tafelberg und den Devil's Peak herumwirbelt, bevor er auf die Bucht herabfällt.
Es wird jedoch immer ungewohnter, dass der Hafen extremen Winden ausgesetzt ist, die sowohl häufiger als auch intensiver sind als in der Vergangenheit. Dr. Neville Sweijd, Direktor des ACCESS-Programms, hebt diese Besorgnis hervor, insbesondere da die Nachfrage nach maritimen Dienstleistungen im Hafen weiter steigt.
Wenn diese verstärkten Hafenwinde 80 km/h überschreiten, muss der Hafenbetrieb eingestellt werden, um Sicherheitsrisiken durch schwankende Container und den möglichen Zusammenbruch von Kränen zu vermeiden. Sweijd merkt an, dass Sturmböen zu logistischen Herausforderungen und finanziellen Verlusten für Obst exportierende Unternehmen geführt haben.
Um diese Herausforderungen zu mildern, erklärt der CSIR-Ingenieur Vuyo Ndayi, der auf die Überwachung der Ozeane in Häfen spezialisiert ist, dass CSIR-Windanemometer und -sensoren eingesetzt werden, um Daten zur Windgeschwindigkeit, Windrichtung und Böen in Echtzeit zu liefern. Diese Informationen ermöglichen es den Hafenbehörden, stündliche und tägliche operative Entscheidungen auf der Grundlage der Wetterbedingungen zu treffen.
Magenthran Ruthenavelu, technischer Direktor bei TNPA, betont, wie wichtig es ist, Windmuster und -trends zu verstehen, um Maßnahmen zur Verringerung der Auswirkungen auf den Hafenbetrieb ergreifen zu können. Er fügt hinzu, dass die Forschungsergebnisse als Leitfaden für mögliche Änderungen der Hafenplanung und -infrastruktur dienen werden, um den Wind von den Betriebsbereichen der Terminals wegzuleiten.
Auch große Fruchtexporteure wie Fruitways werden voraussichtlich von diesen Daten profitieren. Die Sprecherin Zelde Kennedy merkt an, dass die Informationen den Exporteuren bei der Planung im Hinblick auf erwartete Windverzögerungen helfen werden. "Es wird sich definitiv auf unsere Kosten auswirken, und ich denke, es wird für die gesamte Branche besser sein", sagt sie.
Sweijd hebt extreme Beeinträchtigungen durch Wind beim Export von Früchten als Beispiel dafür hervor, wie Klimaschwankungen und -veränderungen das tägliche Leben beeinflussen. Er betont, dass der Klimawandel nicht nur ein zukünftiges Phänomen ist, sondern die Menschen bereits durch extreme Wetterereignisse und nicht durch allmähliche Klimaveränderungen beeinträchtigt.
Für den Hafen von Kapstadt sollen langfristige Windvorhersagen und Klimamodelle Aufschluss darüber geben, wie sich die Windverhältnisse entwickeln könnten. "Wird es schlimmer? Wird es besser? Werden wir es auch außerhalb der Frühlings- und Sommermonate erleben, und wie wird sich das auf den Betrieb im Hafen auswirken?", fragt Ndayi.
Weitere Informationen:
Phetolo Phatsibi
CSIR
Telefon: +27 081 396 8871
[email protected]
www.csir.co.za