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Einweihung des neuen Bio-Methanol-Schiffs Laura Maersk in Rotterdam

Fotoreportage: "Dekarbonisierung der Seefracht gemeinsam weiter vorantreiben"

Das weltweit erste methanolfähige Containerschiff namens Laura Maersk wurde am 25.09.2023 feierlich am APM Terminal im Hafen Rotterdam eingeweiht. Zu diesem Anlass luden Maersk und APM zahlreiche Gäste aus der Logistikbranche aus und führten die Anwesenden durch das 170m-lange Schiff. Auch FreshPlaza war mit an Bord.

Hier gelangen Sie direkt zur vollständigen Fotoreportage.


Maersk-CEO Keith Svendsen

Akuter Handlungsbedarf
Maersk-CEO Keith Svendsen wies in seinem Vortrag nicht nur auf den Meilenstein in der Unternehmensgeschichte von Maersk hin, sondern verwies auch auf den Klimawandel. Die zurückliegenden Monate voller Wetterextreme haben gezeigt, wie groß die Folgen des Klimawandels seien. "Wir Menschen, gerade in unserer Branche, haben einen wesentlichen Einfluss auf die Zukunft. Um die Dekarbonisierung der Seefracht weiter voranzutreiben, sind enge Partnerschaften sowie die Unterstützung von Staat und Gesetzgeber jedoch zwingend erforderlich, denn wir benötigen komplett neue Ökosysteme Ekosysteme und Supply Chains, um grüne Energie auch in Zukunft zu kommerzialisieren. Nur auf diese Weise können wir weiterhin in fossilfreie Brennstoffsysteme investieren, die auch tatsächlich zukunftsfähig sind", so Svendsen.


Der Slogan 'All the way to zero' weist auf die ambitionierten Dekarbonisierungsziele der Reederei hin. Maersk hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2040 Net-Zero-Treibhausgasemissionen zu erreichen, und strebt an, bis 2030 mindestens 25 Prozent der Seetransporte mit grünen Brennstoffen zu transportieren.

Dual-Fuel-System
Insgesamt beherbergt Laura Maersk 398 Stellplätze für Reefercontainer. Das Schiff ist mit einem Dual-Fuel-System ausgestattet, d. h. der Motor kann sowohl mit Methanol als auch mit herkömmlichen Schiffsbrennstoffen betrieben werden. Gleiches gilt für die Hilfsmotoren.

Maersk hat bereits neben der Laura 24 weitere Methanol-Containerschiffe bestellt, die zwischen 2024 und 2027 ausgeliefert werden sollen. Zudem bestellt Maersk in Zukunft neue, eigene Schiffe nur noch mit einer grünen Brennstoffoption.

Weitere Informationen:
www.maersk.com
www.apmterminals.com
www.portofrotterdam.com