Der Verkauf von Zitrusfrüchten ist in Europa bisher sehr gut gelaufen, mit Ausnahme von Zitronen (aber immer noch besser als anderswo). Ein Ärgernis war das gleichzeitige Eintreffen mehrerer Schiffsladungen von Zitrusfrüchten aufgrund von Verspätungen in den Häfen, was insbesondere bei den Händlern zu einer gewissen Nervosität führte und den europäischen Markt für weiche Zitrusfrüchte unter Druck setzte.
"Der Navel-Markt ist nach wie vor hervorragend und man erwartet dasselbe für Valencias", sagt Snyman Kritzinger, Marketingdirektor von Grown4U aus Kirkwood am Ostkap.
„Europa war in dieser Saison gut für uns, da wir große Mengen verbraucht haben, im Gegensatz zu der gedrückten Nachfrage im Osten. Der Vorteil dort ist, dass aufgrund der geringeren Mengen, die in den Osten geschickt werden, der Markt stark ist und ich habe Berichte über einige fantastische Preise in China gesehen. Es scheint eine Knappheit an Zitrusfrüchten zu geben.“
Sie haben letzte Woche ihre ersten Früchte für China verladen. Zitrusfrüchte aus dem Ostkap haben keinen Marktzugang zu den USA.
Überlegene Packungen von Navels bedeuten mehr Exportkartons
Ihr Navelvolumen für den Export ist in dieser Saison größer als in der letzten Saison.
„Einer der wichtigsten Faktoren, der zu den höheren Exportvolumen beiträgt, ist die Tatsache, dass die Früchte in diesem Jahr sauberer sind, während man in den letzten zwei oder drei Jahren die Navel kippte und 40% aufgrund von Schönheitsfehlern usw. weggeworfen werden mussten. Man kippt also die gleiche Menge an Obst im Packhaus, aber 80% davon werden verpackt.“
Die gute Größenverteilung auf ihren Navels (Spitzenwert bei Zählung 56) erleichtert den Arbeitsfluss im Packhaus.
Kleinere Midknights könnten den chinesischen Verkauf einschränken
Nächste Woche beginnt die Midknight Valencia-Ernte, aber die Ernte scheint kleiner zu sein als in den beiden Vorjahren, was ein limitierender Faktor für die chinesischen Verkäufe sein könnte. Geringere verfügbare Mengen in chinesischen Größen könnten folglich ein Segen für den chinesischen Valencia-Markt sein.
„Ich denke, was in diesem Jahr anders ist, ist, dass normalerweise das Interesse der traditionellen Handelsmärkte - Malaysia, der Nahe Osten und so weiter - intensiv ist, und das Ergebnis ist, dass oft zu viel Obst für diese Märkte geladen wird. Dieses Jahr ist das Interesse aus Europa ebenso groß, so dass wir eine bessere Verteilung der Midknights in Europa, Kanada, Großbritannien und dem Osten sehen könnten.“
Er hofft, dass dies der Fall sein wird, da dadurch die Märkte über einen längeren Zeitraum aufrechterhalten werden, ohne dass ein Markt übermäßig unter Druck gerät.
Frühe späte Mandarinen haben eine fantastische Essqualität
Sie schickten sehr wenig Novas nach China, aber späte Mandarinen sind früh. Er merkt an, dass die positive Wirkung von überdachten Obstgärten in den Packungen (rechts: ein Behälter mit Tangos) offensichtlich ist.
„Die Essqualität ist fantastisch, es ist nur früh in diesem Jahr, vielleicht etwas früher als ideal.“
Es gab Interesse aus dem Fernen Osten, der traditionell kein großer Spätmandarinenmarkt für sie ist. Die Märkte in Kanada, Großbritannien und der EU sind preislich wettbewerbsfähiger.
In dieser Saison sind mehr späte Mandarinen erhältlich und die größeren Größen könnten einige Verkäufe im Fernen Osten möglich machen. Vor zwei oder drei Wochen wirkte sich die Menge an Zitrusfrüchten aus dem Westkap, die per Lkw in die Häfen von Port Elizabeth und Ngqura transportiert wurde, auf den Betrieb aus, aber nicht mehr so stark. In diesem Jahr laufen die Häfen am Ostkap reibungsloser als in der Saison 2019.
„In Zeiten wie diesen sind wir sehr dankbar, in der Zitrusfruchtindustrie tätig zu sein. Die Verbraucher kaufen unser Produkt, die Häfen im Ostkap funktionieren. Die Auswirkungen der Früchte aus dem Westkap, die zu diesen Häfen transportiert werden, waren vor zwei bis drei Wochen noch relevanter. Im Moment hat sie keine spürbaren Auswirkungen auf unsere Exporte.“
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