Um die Containerflotte zu erhalten und zu erweitern, hat Hapag-Lloyd, eine globale Containerlinie, 3.700 Star Cool Integrated Container als Teil ihrer jüngsten Reefer Investments von Maersk Container Industry (MCI) erworben.
Von diesen werden 1.000 Star Cool-Einheiten durch das umweltfreundliche Kühlsystem R513A mit einem Treibhauspotenzial (GWP) von weniger als 56 Prozent des üblicherweise verwendeten Kältemittels R134A gekühlt.
CO2-Emissionen reduzieren
Hapag-Lloyd ist bestrebt, die Marktanpassung umweltfreundlicherer Kältemittel zu unterstützen und ist damit der erste Spediteur, der das von MCI vor kurzem eingeführte Kältemittel R513A mit niedrigem GWP-Wert in großen Mengen einsetzt. Das mit R513A geladene Star Cool-Gerät befasst sich mit den Umweltschutzgesetzen für bestehende Technologieplattformen, die beispielsweise mit den F-Gas-Vorschriften in der EU eingeführt wurden.
"Wir freuen uns, mit den ersten 1.000 Star Cool Integrated Containern eine weitere Kältemittel-Lösung mit niedrigem Treibhauspotenzial in unsere Flotte einzuführen", sagt Niklas Ohling, Senior-Leiter bei Hapag-Lloyd. "Die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen ist ein wichtiges Ziel unserer Nachhaltigkeitsagenda und wir glauben an das Potenzial umweltfreundlicher Kältemittel als ein wichtiges Element, um dies zu erreichen. Gleichzeitig haben wir in früheren Feldversuchen mit MCI sichergestellt, dass die Frachtqualität und die Energieeffizienz von dem neuen Kältemittel nicht beeinträchtigt werden."
"Wir freuen uns, mit den ersten 1.000 Star Cool Integrated Containern eine weitere Kältemittel-Lösung mit niedrigem Treibhauspotenzial in unsere Flotte einzuführen", sagt Niklas Ohling, Senior-Leiter bei Hapag-Lloyd. "Die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen ist ein wichtiges Ziel unserer Nachhaltigkeitsagenda und wir glauben an das Potenzial umweltfreundlicher Kältemittel als ein wichtiges Element, um dies zu erreichen. Gleichzeitig haben wir in früheren Feldversuchen mit MCI sichergestellt, dass die Frachtqualität und die Energieeffizienz von dem neuen Kältemittel nicht beeinträchtigt werden."
"Wir teilen den Ehrgeiz von Hapag-Lloyd, die Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren, und freuen uns, dass sie sich erneut für die Star Cool Integrated Lösung entschieden haben", sagt Søren Leth Johannsen, Vertriebsleiter bei MCI. "Es war unsere Pflicht, eine Kühllösung anzubieten, die nicht nur besser für die Umwelt ist, sondern auch hier und jetzt, in der Zukunft und in bestehenden Star Cool-Flotten eingesetzt werden kann. Dies schützt die Investitionen unserer Kunden und ermöglicht eine schrittweise Änderung der neuen Technologie und der Gesetzgebung."
All Star Cool-Geräte, die nach Juli 2017 produziert wurden, können entweder mit R513A oder als "R513A-optimiert" ausgeliefert werden und ermöglichen jederzeit eine Umrüstung auf R513A ohne Änderungen. All Star Cool-Geräte, die vor Juli 2017 produziert wurden, werden als "R513A-ready" deklariert, was bedeutet, dass sie mit nur geringfügigen Modifikationen an die R513A angepasst werden können.
All Star Cool-Geräte, die nach Juli 2017 produziert wurden, können entweder mit R513A oder als "R513A-optimiert" ausgeliefert werden und ermöglichen jederzeit eine Umrüstung auf R513A ohne Änderungen. All Star Cool-Geräte, die vor Juli 2017 produziert wurden, werden als "R513A-ready" deklariert, was bedeutet, dass sie mit nur geringfügigen Modifikationen an die R513A angepasst werden können.
Ausweitung der Marktreichweite von Obst und Gemüse
Um der gestiegenen Nachfrage nach Kühltransporten gerecht zu werden, hat Hapag-Lloyd die Technologie Controlled Atmosphere (CA) für 1.000 Star Cool Integrated Container ausgewählt, um die Dienstleistungen ExtraFresh und ExtraFresh Plus zu erweitern, die zu den langlebigsten CA-Services auf dem Markt gehören. Die CA-Technologie verlangsamt die Reifung von Früchten und Gemüse, so dass sie über längere Zeiträume transportiert werden können und ihr Ziel in optimalem Zustand erreichen, ohne zu überreifen oder zu zerfallen.
"In Zusammenarbeit mit MCI konnten wir die CA-Technologie verfeinern, um unseren ExtraFresh Plus-Service anbieten zu können", sagt Niklas Ohling. "Dieser Service ermöglicht es, auch extrem empfindliche Früchte wie Blaubeeren und Litchis auf das gewünschte Qualitätsniveau und den gewünschten Reifegrad zu transportieren. Mit diesen neuen Containeraufträgen bei MCI erweitern wir unsere Position und investieren in die Erweiterung unseres ExtraFresh Plus-Angebots, um die Anforderungen unserer Kunden weltweit zu erfüllen."
"In Zusammenarbeit mit MCI konnten wir die CA-Technologie verfeinern, um unseren ExtraFresh Plus-Service anbieten zu können", sagt Niklas Ohling. "Dieser Service ermöglicht es, auch extrem empfindliche Früchte wie Blaubeeren und Litchis auf das gewünschte Qualitätsniveau und den gewünschten Reifegrad zu transportieren. Mit diesen neuen Containeraufträgen bei MCI erweitern wir unsere Position und investieren in die Erweiterung unseres ExtraFresh Plus-Angebots, um die Anforderungen unserer Kunden weltweit zu erfüllen."
"Hapag-Lloyd war maßgeblich daran beteiligt, CA-Dienstleistungen in neue Waren wie Heidelbeer- und Litschi-Ladungen einzubringen", sagt Søren Leth Johannsen. "Dank unserer engen und agilen Partnerschaft, die sich über ein Jahrzehnt erstreckt, konnten wir die CA-Technologie zusammen mit interessierten Exporteuren und Züchtern in Afrika und Südamerika auf neue Rohstoffe testen."
Der 3.700 Kubikmeter große High-Cube wird derzeit aus den Produktionsstätten von MCI in China und Chile produziert und ausgeliefert.
Der 3.700 Kubikmeter große High-Cube wird derzeit aus den Produktionsstätten von MCI in China und Chile produziert und ausgeliefert.
Für weitere Informationen:
Monika Gabler
Hapag-Lloyd AG
Tel: +49 40 30013710