Seit Montagmorgen blockieren etwa 60 Landwirte den internationalen Flughafen von Ostende. Die Aktivisten sind Mitglieder der Allgemeinen Bauernvereinigung (ABS) aus Westflandern. Mit ihrem Protest richten sie sich gegen das EU-Mercosur-Abkommen, das von den meisten EU-Mitgliedstaaten gebilligt wurde und noch in diesem Jahr vom gesamten Europäischen Parlament angenommen oder abgelehnt werden muss.
Alain Tulpin von der Tulpin Group, die sich auf den Lufttransport von Obst und Gemüse und insbesondere ägyptischen Erdbeeren über den Flughafen Ostende spezialisiert hat, führte gestern Nachmittag Gespräche mit ihnen. „Letztlich entschied man sich für eine gefilterte Blockade, bei der um 14 Uhr fünf unserer Kühlwagen mit ägyptischen Erdbeeren abfahren durften."
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Bruno Vincent, Vorsitzender der ABS, mit Alain Tulpin, CEO der Tulpin-Group
Unfairer Wettbewerb
Die belgischen Landwirte haben keine Einwände gegen bestimmte Produkte, die aus den Mercosur-Ländern importiert werden, wie Trauben, Mangos und Melonen. Sie sind jedoch sehr besorgt über Produkte wie Fleisch, Zucker und Getreide/Sojabohnen, betonen sie gegenüber Alain. „In Ländern wie Brasilien kann Zucker beispielsweise viel billiger produziert werden als von europäischen Landwirten."
Belgisches Rindfleisch stammt von der Rasse Belgisches Blauweiß, die sich durch einen hohen Anteil an magerem Qualitätsfleisch auszeichnet. Dies steht im Gegensatz zu Mercosur-Fleisch, das in der Regel einen viel höheren Fettgehalt aufweist. Die belgischen Landwirte befürchten, dass dieses qualitativ minderwertige Mercosur-Fleisch zu einem niedrigeren Preis auf dem europäischen Markt, insbesondere in der fleischverarbeitenden Industrie, abgesetzt wird. Darüber hinaus werden in den Mercosur-Ländern Getreide und Sojabohnen mit Hilfe mehrerer Glyphosatbehandlungen angebaut, die in Europa nicht mehr zulässig sind. Dadurch können Getreide und Sojabohnen dort deutlich billiger produziert werden, geben sie an.
„Die belgischen Landwirte wehren sich gegen diese ungleichen Wettbewerbsbedingungen, bei denen belgische landwirtschaftliche Betriebe, meist Familienbetriebe mit etwa 30 Hektar, mit großen Mercosur-Betrieben mit Tausenden von Hektar konkurrieren müssen. Dies führt ihrer Meinung nach zu unfairem Wettbewerb, wodurch belgische Landwirte bei diesen niedrigen Mercosur-Preisen kaum überleben können. Die Landwirte finden es besonders bedauerlich, dass regionale, belgische und europäische Politiker den Vorteilen, die das EU-Mercosur-Abkommen für die europäische Automobil- und Chemieindustrie bietet, mehr Bedeutung beimessen als den nachteilhaften Folgen für die belgische Landwirtschaft. Aus diesem Grund wird das Abkommen auch spöttisch als „Auto-für-Kühe-Deal" bezeichnet.
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Die Landwirte geben an, dass sie viel Sympathie und Unterstützung von der Bevölkerung erhalten, die sich offenbar immer weniger bewusst ist, woher die Lebensmittel auf ihren Tellern stammen. „Bis heute hat sich jedoch kein einziger Politiker bei der Blockade gemeldet, um sich die Sorgen der Landwirte anzuhören oder darauf zu reagieren. Deshalb wird die Blockade unvermindert fortgesetzt."
Politische Verantwortung
Seit Beginn der Blockade am Montag hatten Passagiere am Flughafen Ostende freien Durchgang, aber es konnte keine Fracht in den oder aus dem Flughafen transportiert werden. Der CEO des Flughafens Ostende, Nathan De Valck, war seit Beginn der Blockade in Verhandlungen mit Vertretern der Allgemeinen Bauernvereinigung, um einen freien Durchgang für verderbliche Güter zu erreichen.
„Am Dienstagmorgen führten Herr De Valck und ich Gespräche mit den Landwirten und ihren Vertretern", erzählt Alain. „Zu diesem Zeitpunkt standen 22 Kühlauflieger mit ägyptischen Erdbeeren, die für das Vereinigte Königreich bestimmt waren, am Flughafen Ostende blockiert. Der Flughafen empfängt übrigens keine Flüge aus den Mercosur-Ländern. Ich habe mir die Sorgen der Landwirte und ihrer Vertreter aufmerksam angehört und erklärt, dass die meisten Erdbeeren in Ägypten von Familienbetrieben und jungen Erzeugern angebaut werden und hauptsächlich für den britischen Markt bestimmt sind. Ich habe auch zum Ausdruck gebracht, dass ich die Sichtweise der Landwirte zum EU-Mercosur-Abkommen teile und ihre Forderung nach mehr politischer Verantwortung in Bezug auf dieses Abkommen unterstütze.
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Die ersten Lastwagen durften abfahren
„Gleichzeitig wollte ich die Bedeutung der Solidarität zwischen den Landwirten betonen, denn auch die ägyptischen Erzeuger dürfen ihre Ernte nicht verlieren. Ägypten bauen nämlich von Ende November bis Ende Februar Erdbeeren an, genau in der Zeit zwischen dem Ende der belgischen Saison und ihrem Neustart Anfang April", fährt er fort.
Solidarität
„Nach langwierigen Verhandlungen erkannten die Landwirte der Allgemeinen Bauernvereinigung die Bedeutung der Solidarität zwischen Familienbetrieben an. Sie beschlossen, die vollständige Blockade in eine gefilterte Blockade umzuwandeln, bei der Kühlwagen mit ägyptischen Erdbeeren in Gruppen von jeweils fünf Lastwagen abfahren durften. Gegen 14 Uhr verließen die ersten fünf Lkw den Flughafen Ostende in Richtung England, in Anwesenheit von Fernseh- und Pressevertretern."
„Nathan Valck vom Flughafen Ostende und ich möchten den Landwirten und Vertretern des Allgemeinen Bauernverbands für diese freundliche Geste danken, mit der die Solidarität zwischen den Landwirten Vorrang hatte und die Erdbeeren dennoch in gutem Zustand ihr Ziel erreichen konnten. Die Blockade wird jedoch nicht aufgehoben und bleibt bestehen, wobei bereits gelandete Lieferungen mit Obst und Gemüse respektiert werden."
Weitere Informationen:
Alain Tulpin
Tulpin-Group
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8460 Oudenburg, Belgien
Tel: +32(0) 59 80 66 33
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