Für Traubenlieferanten war es ziemlich schwierig, ihre Ware rechtzeitig vor Weihnachten in die Läden zu bringen. Es ist zwar immer eine nervenaufreibende Zeit, aber dieses Jahr war es besonders frustrierend. In der Woche vom 17. bis 23. November war der Containerterminal in Kapstadt aufgrund starker Winde nur an einem einzigen Tag voll funktionsfähig.
„Es war ein beispielloser Wind", sagt ein Spediteur. „Das war definitiv ein Rekord, der uns alle überrascht hat, weil er so stark und so früh kam."
Die Traubenerzeuger haben ihre Trauben nach Gqeberha (Port Elizabeth) und Ngqurha (Coega) umgeleitet, um Kapstadt zu umgehen, da die Schiffe Kapstadt auslassen. Diese Woche werden zwei Sorten Trauben verladen. „Derzeit laden wir zwei Schiffe in PE. Wir haben auch in der letzten Saison aus Port Elizabeth geladen", sagt ein Erzeuger, „aber erst ab KW 51, als die Mengen am Kap zu steigen begannen. In dieser Saison haben der Wind und die Produktivität einfach nicht mitgespielt."
Es gibt nur noch wenige Schiffe, die ihre Trauben rechtzeitig abholen können; einige machen sich aus dem Staub und lassen bis zu 250 Container pro Fahrt zurück, so die Erzeuger.
In der Woche vom 17. bis 23. November war der Hauptterminal des Hafens von Kapstadt nur an einem Tag voll funktionsfähig. In der folgenden Woche war er für über 130 Stunden vom Wind beeinflusst, worunter er zwei volle Tage und an zwei weiteren Tagen zeitweise in Betrieb war und zu einem Zeitpunkt sogar 33 Stunden lang windbedingt ohne Netzwerkverbindung blieb.
© Carolize Jansen | FreshPlaza.de
Der Mehrzweckterminal war weniger vom Wind betroffen, da „er mit Ship-to-Shore-Kranen betrieben werden kann und nicht so stark vom Wind beeinträchtigt wird", erklärt Terry Gale von der Cape Town Business Chamber. „Es muss berücksichtigt werden, dass derzeit nur neun neue RTGs [gummibereifte Portalkrane] in Betrieb sind und weitere neun am Sonntag, dem 30. November, in Betrieb genommen wurden", fügt er hinzu. „Sie verfügen über einen Anti-Schwankungsmechanismus, der es ihnen ermöglicht, bei über 100 km/h zu arbeiten. Sobald das Terminal seine volle Auslastung erreicht hat, sollten sich einige dieser Verzögerungen verringern."
„Daten zeigen, dass das Terminal in den ersten drei Novemberwochen 338 Stunden windbedingte Verzögerungen verzeichnete – ein Anstieg von 27 % im Vergleich zu 2024, wobei die Windgeschwindigkeiten regelmäßig 100 km/h überschritten", sagt Mecia Petersen, CEO der südafrikanischen Tafeltraubenindustrie.
Klimawissenschaftler haben darauf hingewiesen, dass die Atlantikküste zunehmend von "langen Wellen" betroffen ist, mit kaum wahrnehmbaren langen Wellenlängen von bis zu mehreren hundert Metern, die das Anlegen von Schiffen erheblich beeinträchtigen.
