Admiral Ossama Rabiee, Vorsitzender der Suez Canal Authority (SCA), hat bekannt gegeben, dass eine neue Phase bei der Wiederaufnahme des Verkehrs von Mega-Containerschiffen durch den Suezkanal begonnen hat. Am vergangenen Mittwoch wurde das Containerschiff CMA CGM OSIRIS mit einer Bruttoraumzahl von 154.000 Tonnen erneut im Kanal gesichtet. Das Schiff gehörte zum südlichen Konvoi und war auf dem Weg von Singapur über den erneuerten Schifffahrtskanal des Kanals zum Hafen von Alexandria.
Dieses Schiff, das zur französischen Reederei CMA CGM gehört, ist das erste große Containerschiff, das seit März 2024 aus der Wasserstraße von Bab al-Mandeb durch den Kanal fährt. Die vorübergehende Einstellung solcher Durchfahrten war durch regionale Herausforderungen verursacht worden. Die Durchfahrt der CMA CGM OSIRIS ist ein Erfolg für die jüngsten Marketingbemühungen der SCA, nachdem eine dreimonatige Rabattaktion gestartet worden war, bei der Containerschiffe mit einer Nettotonnage von mehr als 130.000 Tonnen, beladen oder mit Ballast, einen Rabatt von 15 Prozent erhielten.
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Das Schiff ist 366 Meter lang, 51 Meter breit, hat einen Tiefgang von 49 Fuß (ca. 15 m) und kann bis zu 15.536 TEU befördern. Es ist das erste große Containerschiff, das von der neuen Rabattpolitik profitiert und von Bab al-Mandeb durch die aktualisierte Route des Suezkanals fährt.
Chairman Rabiee betonte die ständigen Bemühungen des Suezkanals, effektiv mit den Kunden in Kontakt zu treten und Maßnahmen zu ergreifen, die die Rückkehr der großen Reedereien fördern. Dazu gehören eine flexible Preispolitik, um auf globale Marktveränderungen zu reagieren, und die Stärkung der Rolle des Kanals als bevorzugte Route für große Schiffe, trotz des derzeitigen regionalen und wirtschaftlichen Drucks.
Er wies darauf hin, dass die jüngsten Gespräche mit dem Management von CMA CGM zu einer Vereinbarung geführt haben, wonach mehrere große Schiffe der Gruppe wieder den Kanal durchfahren werden. Er zeigte sich optimistisch, dass andere Reedereien in naher Zukunft diesem Beispiel folgen werden.
Admiral Rabiee hob außerdem hervor, dass CMA CGM derzeit bei der Anzahl der Schiffe und der Tonnage, die den Kanal in der ersten Hälfte des Jahres 2025 durchfuhren, unter allen Reedereien führend ist, was die Stärke der strategischen Beziehung zwischen der SCA und der französischen Gruppe widerspiegelt.
Darüber hinaus passierten am Dienstag zwei weitere CMA CGM-Schiffe den Kanal: CMA CGM AQUILA und CMA CGM CALLISTO, beide mit einer Tonnage von 128.000 Tonnen, im Rahmen des laufenden Dienstes des Unternehmens für mittelgroße Containerschiffe.
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