Dieses Jahr feiert 4Mex Logistics sein zehnjähriges Jubiläum. In diesen zehn Jahren hat sich das Speditionsbüro aus den Niederlanden intensiv auf den französischen Markt spezialisiert. Ohne eigene Flotte, aber das sieht Dennis van de Kieboom vor allem als Vorteil. "Damit unterscheiden wir uns von den traditionellen Transportunternehmen, die ihre Flotte auf der Straße halten müssen. Wir sind viel flexibler und suchen für jede Fracht eine Lösung."
Dennis und sein Kollege Karel Lukassen waren in der Vergangenheit für das damalige Mooy Logistics tätig, bevor sie sich 2018 bzw. 2016 dem Team von Peter Stuurman bei 4Mex Logistics anschlossen. "In unseren Jahren bei Mooy haben wir umfangreiches Wissen über den französischen Markt entwickelt. Wir sprechen alle drei die französische Sprache, was in diesem chauvinistischen Markt definitiv ein großer Vorteil ist. Unser Fokus liegt auf dem Import aus Frankreich. Wir kennen den französischen Markt seit Jahren. Dadurch haben wir auch schneller Rückfrachten."
Peter und Bas Stuurman, Karel Lukassen, Dennis van den Kieboom und Geoffey Ooms
4Mex arbeitet neben der festen Gruppe von Charterern mit einem umfangreichen Netzwerk von Transportunternehmen sowohl im Inland als auch im Ausland, ist dabei aber sehr wählerisch. "Wir wollen nicht jeden Transporteur mit unserer Fracht auf die Reise schicken, das würde nur Probleme verursachen", erklärt Dennis. Ganze 95 Prozent der Fracht besteht aus temperaturgeführtem Transport, davon sind - je nach Saison - 40 bis 50 Prozent Obst und Gemüse. "Im Winter sind wir beschäftigt mit dem Transport von Blumenkohl aus der Bretagne und Salat aus dem Loire-Tal, während wir im Sommer viel Transport für Steinobst aus Südfrankreich organisieren. Wir kennen die saisonalen Einflüsse inzwischen wie unsere Westentasche und können dadurch oft schon im Voraus auf die erwartete Nachfrage reagieren."
Auf die Frage nach den größten Herausforderungen nennt Dennis zuerst den Fahrermangel. "Das ist zwar nicht direkt unser Problem, aber indirekt haben wir damit zu tun. Weiterhin haben wir mit enormen Kostensteigerungen zu kämpfen, denken Sie nur an die Maut, die in Deutschland um 16 Cent pro Kilometer gestiegen ist. Auch an den Lade- und Entladestellen wird immer mehr von den Fahrern erwartet. Wir als Speditionsbüro stehen zwischen dem Kunden und dem Transporteur, aber letztendlich wollen wir beide zufriedenstellen und streben nach langfristigen Beziehungen mit unseren Kunden und Transporteuren."
"Auch die Transporttarife stehen noch immer unter Druck. Man sieht vor allem bei den großen Unternehmen, dass sie jeden Euro, den sie beim Transport sparen können, mitnehmen. Unser Fokus liegt daher mehr auf den relativ kleineren Unternehmen, bei denen der menschliche Faktor noch mehr zählt als nur das Geld. Preislich können wir es oft nicht mit den überwiegend osteuropäischen Transporteuren aufnehmen, aber ob sie denselben Service bieten können, bezweifle ich. Ich denke eher, dass billig am Ende teuer werden kann. Man kann zwar bei den Frachtraten sparen, aber wenn man anschließend Stunden damit verbringt, jemanden während des Transports zu begleiten, wo bleibt dann der Gewinn?"
Bei 4Mex Logistics gibt es keine Unklarheiten über die Tarife. "Wir haben, sowohl gegenüber Kunden als auch Transporteuren, einen Tarif für das ganze Jahr, egal ob es gerade viel oder wenig zu tun gibt. Letztendlich zahlt sich das aus, denn wenn man in ruhigen Zeiten dieselben Tarife weiterzahlt, sind die Transporteure auch in den geschäftigen Wochen eher geneigt, deine Ware mitzunehmen. Unser Alleinstellungsmerkmal liegt in unserem umfangreichen internationalen Transportnetzwerk, das Flexibilität und schnelles Handeln bei wettbewerbsfähigen Tarifen garantiert. Unsere Erfahrung ermöglicht es uns, weiterzumachen, wo andere aufhören."
In den vergangenen Jahren macht 4Mex auch immer öfter einen Ausflug in den Transport von allgemeinen Gütern. Auch die Organisation von Transporten von und zu anderen europäischen Ländern gehört zu den Möglichkeiten. "Das ist momentan noch oft auf Anfrage unserer Stammkunden, aber so laden wir auch in Ländern wie Italien und Deutschland. Aber vorerst müssen wir uns mit der Arbeit, die wir haben, nicht langweilen. Zusätzliche Arbeit ist immer willkommen, solange wir daran verdienen können", sagt Dennis abschließend.
Weitere Informationen:
Dennis van den Kieboom
4Mex Logistics
Tel: +31 (0)85 48 77 960
[email protected]
www.4mexlogistics.nl