"Ich habe Recoupex gegründet, um kleine bis mittelgroße Exporteure auf der ganzen Welt in die Lage zu versetzen, Transitverluste von den schadensersatzpflichtigen Spediteuren effektiv einzufordern", sagt Recoupex-Gründerin Lina Jasutiene, eine ehemalige Strafverteidigerin für MSC. Dort erlebte sie aus nächster Nähe die schwindelerregende Zahl nicht erstatteter Frachtschäden und deren schwerwiegende finanzielle Folgen für Exporteure weltweit. "Diese Initiative klärt die Exporteure nicht nur über Schadenverhütung und Rechtsansprüche auf, sondern fördert auch die Gerechtigkeit innerhalb der globalen Lieferkette, indem sie die Investitionen kleinerer Exporteure schützt."
Schnelle und reibungslose Schadensregulierung
Aber was ist Recoupex? "Recoupex ist ein globaler, on-demand Knotenpunkt für die Geltendmachung von Frachtansprüchen. Über ein umfassendes Netz von Anwälten erwirken wir für Exporteure und Importeure Entschädigungen von haftbaren Spediteuren, wenn die Fracht während des Transports beschädigt wird. Wir bieten eine ganze Reihe von Dienstleistungen zur Geltendmachung von Frachtansprüchen gegenüber haftenden Frachtführern an - See-, Multimodal- und Luftfrachtsendungen -, die darauf abzielen, den Kunden von Recoupex eine schnelle und reibungslose Schadensregulierung zu ermöglichen", erklärt Jasutiene.
Und das Ergebnis ist beeindruckend. "Im Jahr 2023 haben wir 81 Prozent aller bei uns eingereichten Forderungen durchgesetzt. Die hohe Erfolgsquote von Recoupex beruht auf unserem fundierten Fachwissen im Schifffahrtsrecht und unserer Kenntnis der Containerfrachtbranche. Wir bieten Exporteuren einen bedarfsgerechten Rechtsbeistand, unabhängig davon, wohin ihre Fracht geht oder wo sie beschädigt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichen Rechtsdiensten sprechen wir die Sprache der Exporteure und verfolgen einen praktischen, ergebnisorientierten Geschäftsansatz. Diese Mischung aus Effizienz und unserer Motivation, Exporteuren dabei zu helfen, ihr Eigentum zurückzubekommen, lässt uns durchhalten, bis die Forderung beglichen ist. Und das Erfolgsrezept? Es ist unser globales Team, bei dem alle an einem Strang ziehen, um die Forderung durchzusetzen."
Recoupex-Gründerin Lina Jasutiene
"Mehr als nur kleine Unannehmlichkeiten"
Das kann für die Erzeuger wirklich einen Unterschied machen, erklärt Jasutiene. "Die häufigsten Schadensfälle, die wir bei Recoupex bearbeiten, beziehen sich auf Schäden durch Fehlfunktionen von Kühlfahrzeugen, Stromausfälle und übermäßige Verspätungen. Für die Erzeuger sind diese Umstände mehr als nur geringfügige Unannehmlichkeiten - es sind Probleme, die den Gewinn einer ganzen Saison zunichtemachen können. Oft fehlt den Erzeugern eine Frachtversicherung, oder ihre Standardversicherung deckt diese speziellen Schäden nicht ab. Hier kommt Recoupex ins Spiel, um die Verluste direkt von den haftenden Spediteuren einzufordern."
Und die Zahl der Schadensfälle nimmt zu. "Heutzutage kaufen die Verbraucher nur noch einwandfreies Aussehen und leckere Früchte. Die Qualitätsstandards sind strenger geworden. Die Kosten für Ernte, Verpackung, Transport und Lagerung sind dadurch gestiegen, und die Qualität der Ladung wird von den Käufern sofort nach der Ankunft geprüft. In den letzten Jahren hat die Zahl der Reklamationen zugenommen", stellt Jasutiene fest. "Ein weiterer Trend, den wir beobachten, ist die verstärkte Zusammenarbeit zwischen Käufern und Verkäufern bei der Geltendmachung von Schadenersatzansprüchen gegenüber Reedereien. Die Käufer stellen den Exporteuren Beweise für die beschädigte Ladung zur Verfügung, erstellen Gutachten, mindern den Schaden und setzen sogar die Reederei in Kenntnis, um die Entschädigung durch den für den Schaden haftenden Frachtführer sicherzustellen. Dieser Trend wird noch viele Jahre anhalten", sagt sie.
"Die Krise im Roten Meer hat ihren Tribut gefordert"
Die Situation am Roten Meer hat zu längeren Transitzeiten für die Seefracht geführt. "Der Ausbruch der Krise am Roten Meer hat bei vielen Exporteuren seinen Tribut gefordert", stimmt Jasutiene zu. "Aufgrund der überlangen Transitzeit über das Kap der Guten Hoffnung sind Frischwaren mit kurzer Haltbarkeit, wie Tafeltrauben aus Indien oder Zitrusfrüchte aus Ägypten nach Europa, einem Schadensrisiko ausgesetzt. Diese Exporteure sind von den Unterbrechungen betroffen, wenn sie ihre Abnehmer nicht diversifiziert haben. Um die finanziellen Folgen für die Exporteure abzumildern, wenn die Früchte nach 68 Tagen Transitzeit am Bestimmungsort verrottet ankommen, verfolgt Recoupex die Geltendmachung von Frachtschäden. Einige dieser Forderungen sind erstattungsfähig", unterstreicht sie.
Während die Luftfracht zunehmend in die Kritik gerät, sagt Jasutiene voraus, dass der multimodale und der Seetransport für den Frischwarensektor wichtig sein werden. "Für die meisten Frischprodukte bleiben der See- und der multimodale Transport aufgrund ihrer Kosteneffizienz für relativ geringwertige Fracht die bevorzugten Optionen. Im Jahr 2024 wird die Entlastung der Straßen und Häfen die Verlagerung weg von der teureren Luftfracht unterstützen, die im vergangenen Jahr ebenfalls von den wechselseitigen Überflugverboten betroffen war. Bei hochwertigen Beeren und exotischen Früchten ist die Luftfracht trotz höherer Kosten unverzichtbar, um Frische und Qualität zu gewährleisten. Mit Blick auf die Zukunft gehen wir davon aus, dass der multimodale Verkehr und der Seetransport weiterhin eine wichtige Rolle für Frischwarenimporte in die DACH-Region spielen werden, wobei Kosteneffizienz und Umweltaspekte in Einklang gebracht werden. Dieser Ansatz entspricht nicht nur den wirtschaftlichen Anforderungen und dem gestiegenen Verbrauch, sondern auch dem Umweltbewusstsein und den regulatorischen Erwartungen in der Region."
"Bereit für einen bedeutenden Wandel"
"Mit Blick auf die Zukunft ist Recoupex bereit, einen bedeutenden Wandel in der Branche für die Geltendmachung von Frachtansprüchen bei Frischwaren-Exporteuren anzuführen, die zunehmend die Bedeutung der Durchsetzung echter Ansprüche erkennen. Die Exporteure geben sich nicht mehr damit zufrieden, jedes Mal Transitverluste hinzunehmen. Stattdessen sind sie bemüht, sich weiterzubilden, die notwendigen Unterlagen zu beschaffen und aktiv Rückforderungen von haftbaren Spediteuren zu verfolgen. Recoupex steht an vorderster Front, um diese Bewegung zu unterstützen."
"Unsere Vision für Recoupex ist es, für kleine bis mittelgroße Exporteure von Frischwaren weltweit die erste Wahl bei der on-demand Geltendmachung von Frachtansprüchen zu werden", sagt sie abschließend. "Indem wir unsere Kunden über ihre Rechte und das Schadenersatzverfahren aufklären und ihnen die Instrumente und Unterstützung zur Verfügung stellen, die sie benötigen, um ihre Verluste erfolgreich geltend zu machen, wollen wir nicht nur unsere Präsenz in Entwicklungsländern mit Obstanbau ausbauen, sondern auch die Widerstandsfähigkeit und Rentabilität der lokalen Erzeuger in diesem wichtigen Sektor stärken."
Bilder: Recoupex GmbH
Weitere Informationen:
Lina Jasutiene
Recoupex GmbH
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