Ende 2022 waren die Fabrikgebäude in einem bekannten Kartoffelanbaugebiet in China für die Einrichtung einer Grisnich-Annahme-, Reinigungs- und Sortieranlage startklar. Der Lieferumfang für dieses Projekt bestand aus 37 Seecontainern, die aus den Niederlanden nach China verschifft wurden. In der Anlage werden die Kartoffeln zu Kartoffelspezialitäten und Pommes frites verarbeitet, berichtet Tolsma Grisnich.
"Die Grisnich-Linie hat eine Aufnahmekapazität von etwa 80 Tonnen pro Stunde, wobei die Kartoffeln aus dem Lagerbereich mit Transportbändern angeliefert werden. Das Produkt wird von der Rutsche zu einer Probeentnahmemaschine befördert, die automatisch Proben aus der Linie entnimmt und diese in kleinen Kisten sammelt. Der Produktstrom wird dann durch Magneten geleitet, um eventuell vorhandenen Stahl zu entfernen."
"Anschließend gelangt das Produkt in die Enterdungseinheit. Diese kombinierte Einheit besteht aus einem Axialreiniger, einem Spiralwalzenenterder und einem Igelband mit Abfallbändern. Die Reinigungsintensität ist auf das Produkt abgestimmt. Der Abfall wird in einen Abfallbehälter außerhalb des Gebäudes transportiert."
"Nach der Enterdung werden die Kartoffeln entweder zuerst sortiert oder direkt in Vorratsbunker mit einer Kapazität von 100 Tonnen transportiert. "Eine dritte Möglichkeit ist, dass sie direkt in die Waschstraße gehen. Die Größensortierung erfolgt mit zwei Rollensortierern, die die Kartoffeln in vier Größen sortieren. Nach dem Rollensortierer werden die Kartoffeln über zwei Längssortierer weiter transportiert, und die sortierten Größen gelangen direkt in die jeweiligen Bunker. Zu kleine Kartoffeln werden in eine separate Kiste transportiert."
"Die Bunkeranlage besteht aus acht belüfteten Behältern mit einem Fassungsvermögen von je 50 Tonnen, die über Füllbänder in Kombination mit einem Fallbrecher befüllt werden. Von den Bunkern werden die Kartoffeln zu einer Waschstraße transportiert. Diese Waschstraße besteht aus einem Stein-/Klutentrenner, einem Trommelwäscher und einem Salzbad. Die Waschstraße hat eine Kapazität von etwa 50 Tonnen pro Stunde. Nach der Reinigung gelangen die Kartoffeln direkt in den Durchlaufbunker, bevor sie zur Verarbeitungslinie transportiert werden."
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Tolsma-Grisnich
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