Transnet Port Terminals, die staatliche Hafenbehörde, hat wegen eines Stromausfalls, der am Montagabend begann, zum dritten Mal innerhalb von sechs Monaten höhere Gewalt am Kapstädter Containerterminal und am Cape Town Multi-Purpose Terminal ausgerufen. Am Dienstagabend war die Stromversorgung wiederhergestellt, aber am Mittwoch war die höhere Gewalt von Transnet Port Terminals noch nicht aufgehoben worden.
Etwa 1.350 Container mit Steinfrüchten, Tafeltrauben und Heidelbeeren für die EU und das Vereinigte Königreich waren 28 bis 36 Stunden lang ohne Strom. Einige Exporteure holten ihre Container von den Stapeln (was eine vorübergehende Wiedereinfuhr der Früchte nach Südafrika erforderlich macht), um die Früchte zu einem privat betriebenen Depot zu bringen. Mehrere Quellen sprechen von einer "chaotischen Situation" im Hafen, aber es wurde erwartet, dass das Schiff Dal Kalahari mit über 1.000 Containern auslaufen kann, sofern der Wind es zulässt.
"Das eigentliche Problem sind die vielen Lastwagen, die in den Hafen kommen und nirgendwo hin können", sagt ein Spediteur, während ein anderer berichtet, dass eine kilometerlange Schlange von Lastwagen vor dem Hafen wartet. "Alles wird durch die Überlastung des Hafens aufgehalten. Die Leute müssen in den Stapel, dann müssen sie neue Boxen in den Depots holen und sie wieder in den Stapel bringen, also ein einziger großer Schneeballeffekt", erklärt er.
Signal Hill und Container, Kapstadt (Copyright: Druid007 Dreamstime.com)
Große Unzufriedenheit über Erklärung höherer Gewalt
Verschiedene Quellen in der Logistik- und Obstbranche haben FreshPlaza mitgeteilt, dass sie die Erklärung höherer Gewalt für unverdient halten. Man ist unzufrieden mit der Art und Weise, wie Transnet die Situation gehandhabt hat, mit der mangelnden Kommunikation und der offensichtlich fehlenden Planung von Transnet Port Terminals, um mit den endemischen Stromproblemen Südafrikas fertig zu werden, während der Privatsektor Millionen in Stromaggregate und Solarenergie in seinen eigenen Depots und Kühlhäusern investiert hat.
"Es handelte sich absolut nicht um höhere Gewalt, sondern um etwas, das innerhalb von Transnet hätte bewältigt werden können, vor allem angesichts der mehr als 15 Jahre andauernden Stromausfälle in Südafrika. Anderswo auf der Welt verfügen die Hafenterminals über Stromerzeugungskapazitäten für den Fall eines Stromausfalls", so eine Quelle aus der Branche. Eine andere sagt: "Es ist für uns absolut inakzeptabel, dass höhere Gewalt bei [einem Stromausfall] erklärt wird, der von Transnet hätte bewältigt werden können."
Auswirkungen der Unterbrechung der Kühlkette werden bei der Ankunft zu spüren sein
Die Verschiffung war bisher eine Katastrophe, sagt ein Traubenexporteur, da die Schiffe zwei oder sogar drei Wochen außerhalb des Hafens warten mussten. Schiffe, die für den Nahen Osten bestimmt sind, werden Kapstadt nun wegen des durch den Stromausfall verursachten Rückstaus im Hafen meiden.
"Das ist sehr besorgniserregend, und wir werden die Auswirkungen des Stromausfalls auf die Qualität spüren, wenn die Früchte auf den Überseemärkten ankommen", sagt Werner van Rooyen, Betriebsleiter beim Fresh Produce Exporters' Forum. Van Rooyen verweist auf die unermüdliche Unterstützung, die die Obstindustrie von der Stadt Kapstadt, dem neuen Bürgermeister und dem Western Cape Department of Economic Development and Tourism erhalten hat. Er fügt hinzu, dass Qualitätsansprüche kleine Obstbetriebe dazu zwingen können, ihre Türen zu schließen, was verheerende Auswirkungen auf die ländlichen Gemeinden im Umfeld der Betriebe hat.