Neuer Tiefwasserhafen Bronka erhält Containerbrücken von Liebherr
© Port of Bronka
„Im neuen Hafen Bronka verwenden wir nur hocheffizientes Equipment und neueste Technologien. Die STS Liebherr-Krane sind mit modernen Drehzahlregelsystemen, einem fortschrittlichen Steuerungssystem des Laders mit hoher Verdrehsteifigkeit sowie hochwertigen Metallstrukturen ausgestattet“, sagt Alexei Shukletsov, Geschäftsführer Hafen Bronka.
Es ist bereits das zweite Handelsschiff, das den neuen Hafen Bronka vor seiner offiziellen Inbetriebnahme, die für September 2015 geplant ist, angelaufen ist. Im Juni lieferte die aus dem finnischen Hafen Hanko kommende „Meri“ die ersten drei von insgesamt zehn RTG-Krane des finnischen Kran-Herstellers Konecranes. Die Krane können 1-über-5 Standardcontainer stapeln, überbrücken eine Stapelbreite von sechs Containern plus Be- und Entladespur und haben eine Tragfähigkeit von 50 Tonnen unter Spreader.
Die modernen Terminalanlagen des Tiefseewasserhafens Bronka und der neu angelegte Hafenzufahrtskanal ermöglichen die Aufnahme und Abfertigung von Post-Panamax-Schiffen mit einer Stellplatzkapazität bis zu 8.100 TEU. Die Wassertiefe wird mit der ersten Ausbaustufe im September 2015 11,2 Meter betragen. Zum Ende des Jahres wird bereits mit einer Wassertiefe von 14,4 Metern, perspektivisch sogar von 16,0 Metern geplant, was die Konkurrenzfähigkeit der neuen Umschlaganlage nochmals erhöhen wird. Bronka, der neue Vorhafen von St. Petersburg ist somit eine hervorragende Ergänzung zu den vorhandenen Terminals des Hafens von St. Petersburg, die für die Abfertigung von Großschiffen nicht über die notwendige Technik und Wassertiefe verfügen.
Quelle: www.hafen-hamburg.de