"Es war ein ungewöhnliches Jahr mit El Niño-Klimaproblemen auf der ganzen Welt", beginnt Ad Verkerk von MBF (Meadowbrook Farms) Savannah, einem niederländischen Unternehmen, das auf den Import von exotischem Obst und Gemüse spezialisiert ist. Er bezieht sich dabei auf die globalen Wetterbedingungen, die den Anbau vieler Produkte, wie beispielsweise Mangos in Peru, beeinträchtigen. Verkerk weist darauf hin, dass aufgrund starker Regenfälle in mehreren Anbaugebieten mit einer um 40 bis 60 Prozent geringeren Ernte als im Jahr 2022 zu rechnen ist.
"Das ist auch der Grund, warum die peruanische Mangosaison einige Wochen später als erwartet begonnen hat." Verkerk sagt, dass sich dies nicht nur auf die Mengen, sondern auch auf die Fruchtgrößen auswirken wird. "Das bedeutet, dass die Kent-Mangos mehr Platz zum Wachsen haben und daher wahrscheinlich größer sein werden." Er fügt hinzu, dass Supermärkte hauptsächlich kleinere Mangos verkaufen, die per Schiff angeliefert werden.
Weniger Mangos als Seefracht
"Früher verschiffte Peru etwa 11.000 Kühlcontainer mit Mangos in die ganze Welt, von denen etwa 5.000 nach Europa gingen. Aufgrund der Umstände wird das Land etwa 60-70 Prozent weniger Container mit Mangos per Schiff versenden. Dadurch wird eine große Marktlücke entstehen. Für die Einzelhändler wird es daher schwieriger werden, Mangos per Seefracht zu ähnlichen Preisen wie in den Vorjahren anzubieten." Verkerk sieht keine echte Alternative, um die verlorene peruanische Produktion zu ersetzen. "Die Europäische Union hat hohe Qualitätsanforderungen und strenge Vorschriften. In den nächsten vier bis fünf Monaten kann man daher nur aus wenigen anderen Ländern Mangos beziehen", erklärt er und weist darauf hin, dass das weitaus geringere peruanische Mangovolumen zu höheren Preisen führen dürfte.
Die Mengen sind zwar enttäuschend, aber die Qualität ist es nicht. "Wir erwarten, dass die Qualität gut sein wird", sagt Verkerk. Aufgrund der erwarteten größeren Größen und der guten Qualität geht er davon aus, dass die meisten peruanischen Mangos in dieser Saison eingeflogen werden. Dies ist eine der größten Produktkategorien von MBF-Savannah. "Wer einmal eine eingeflogene Kent-Mango probiert hat, will nie wieder eine Seefracht-Mango. Es gibt einen großen Unterschied in Qualität und Geschmack zu einer Mango, die nach der Ankunft in der Europäischen Union gereift ist. Nach der Saison in Peru fahren wir mit Kent-Mangos aus Mexiko fort, die ebenfalls nur auf dem Luftweg transportiert werden, um Frische und Geschmack zu erhalten."
Handgepflückte Haricot verts
Neben Mangos gehören auch Produkte wie kenianische Haricot verts zum Sortiment des Unternehmens. "Was die Nachfrage anbelangt, sehe ich ein enormes Wachstum für Haricots verts unserer speziellen Sorte und Qualität aus Kenia voraus. Sie werden von Hand gepflückt, sortiert und verpackt", erklärt Verkerk. MBF Savannah importiert auch Passionsfrüchte aus Kolumbien und Simbabwe, brasilianische Limetten, Broccolini aus Spanien und Kenia, Heidelbeeren aus Peru und Simbabwe sowie Erbsen ohne Schale, Zuckererbsen und Zuckerschoten aus Ägypten, Simbabwe, Peru, Guatemala und Kenia.
Der Importeur konzentriert sich in erster Linie auf den Verkauf auf dem europäischen Markt, von dem das Vereinigte Königreich etwas verschwunden ist. "Der Brexit hat die Exporte nach Großbritannien schrumpfen lassen, die generell schwieriger geworden sind. Aber die steigende Nachfrage aus Ländern wie Deutschland, Belgien, der Schweiz, Frankreich und Skandinavien macht das wieder wett", sagt Verkerk und fügt hinzu, dass er sieht, dass die Nachfrage nach exotischen Früchten aus Osteuropa, auch wenn sie noch gering ist, zu steigen beginnt. Um die Feiertage herum sind Mangos, Passionsfrüchte, Haricot verts, Zuckererbsen und gewaschene Erbsen stärker gefragt.
Bürokratie treibt die Preise in die Höhe
Verkerk sieht in der Bürokratie eine der größten Herausforderungen für die Importe von Obst, Gemüse und Exoten. Hier verweist er unter anderem auf praxisferne Vorschriften und wiederholte, kostspielige und aufwendige Kontrollen und Zertifizierungen. Das alles treibt die Preise in die Höhe. Der Importeur sieht die Auswirkungen auf die Frischwarenpreise, die nach seinen Schätzungen aufgrund des Einflusses der behördlichen Vorschriften und Zertifizierungen um 20 bis 30 Prozent höher liegen. "Diese Kosten, plus neun Prozent Mehrwertsteuer, kommen zum eigentlichen Produktionspreis hinzu. Das macht die Produkte teurer und für viele Verbraucher unerschwinglich." Verkerk fordert daher eine Änderung der Mentalität und der bürokratischen Systeme. "Frische Produkte sollten für jeden zugänglich und erschwinglich sein", schließt er ab.
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Ad Verkerk
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