MSC (die weltweit führende Reederei und Sieger im Rahmen der Norderweiterung des Hafens von Valencia) hat die Verbindung zwischen Südafrika (dem wichtigsten kommerziellen Konkurrenten der valencianischen Orangen in der südlichen Hemisphäre) und Deutschland verbessert, indem sie einen direkten Halt in Bremerhaven in ihren aktuellen NWC-Dienst aufgenommen hat.
Das erste Schiff in dieser neuen Rotation wird die MSC BRANKA sein, die am 19. März 2024 in Bremerhaven eintreffen wird. Es ist wichtig zu erwähnen, dass Südafrika in der KW 10 mit dem Export von Zitronen beginnen wird, einer Ernte, die in Alicante aufgrund der niedrigen Preise mit Schwierigkeiten zu kämpfen hat, und die meisten südafrikanischen Zitrusfrüchte zwischen März und April geerntet werden, was mit der Erweiterung der MSC-Route im Seeverkehr zusammenfällt.
Diese Route, die über London Gateway, Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremerhaven, Le Havre, Sines, Las Palmas, Coega, Durban, Kapstadt und zurück nach Las Palmas und London Gateway führt, macht Spanien nicht am Ursprungsort Konkurrenz, sondern am Bestimmungsort, da sie die Konkurrenz für das spanische Produkt in Norddeutschland erhöht.
Der niederländische Hafen Rotterdam, in dem im vergangenen Jahr 21,7 Prozent der südafrikanischen Exporte abgeladen wurden, ist ein wichtiger Punkt auf dieser Route. Es folgt der Londoner Hafen Gateway mit 8,7 Prozent der Exporte. Die Route umfasst auch Sines (Portugal), wo Südafrika im Jahr 2023 3,1 Prozent seiner Verkäufe absetzte.
Der Vorstandsvorsitzende des Verbandes der südafrikanischen Zitrusfrüchteproduzenten wies auf die Probleme im Hafen von Kapstadt hin, die Maersk dazu veranlassten, einen Stopp in diesem südafrikanischen Hafen auf der Route, die Afrika mit Asien verbindet, zu streichen.
Trotz dieser Probleme wird für die Saison 2024 ein Anstieg der Kühlcontainermengen um 13 Prozent prognostiziert. Die Exporte aus Maputo und Durban werden voraussichtlich um 20 Prozent, die aus PE und Coega um acht Prozent und die aus Kapstadt um zwölf Prozent steigen. Die Exporteure arbeiten mit Transnet Port Terminals zusammen, um sicherzustellen, dass die Hafenterminals für die Abfertigung der Ernte der Saison ausgerüstet sind.
Quelle: economiadigital.es