Viele Zitrusexporteure aus dem Ostkap hoffen, die Saison bis Ende des Monats abschließen zu können. In den beiden Häfen dieser Provinz, Port Elizabeth und Ngqura, herrscht "Chaos", nachdem ein besonders strenger Winter zu mehreren Ölunfällen entlang der südafrikanischen Küste und zu Frachtverlusten geführt hat. Das Containerschiff MSC Apollo hat in der Nähe von Pinguinkolonien Öl verloren und belegt derzeit einen wertvollen Liegeplatz am Ngqura Container Terminal.
Das Kap der Stürme hat seinem Namen alle Ehre gemacht und dazu geführt, dass die südafrikanischen Behörden in diesem Winter eine Reihe von in Not geratenen Schiffen gerettet haben. "Der Anstieg der Frachtverluste fällt mit der Zunahme von Schiffen zusammen, die das Kap der Guten Hoffnung umfahren, um Angriffen der Houthi im Roten Meer auszuweichen", schreibt Mike Schuler in gCaptain.
Kühlhäuser am Ostkap "platzen aus allen Nähten"
"Hier herrscht das totale Chaos", sagt ein Exporteur aus dem Ostkap. "Jedes Kühlhaus platzt aus allen Nähten, weil wir die Ware nicht so schnell verladen können, wie sie reinkommt."
Die Kühllager im nahe gelegenen Apfel- und Birnenanbaugebiet Langkloof sind ein Backup für die Kühllager im Gamtoos und Sundays River Valley.
"Letzte Woche konnten wir keine Ware aus dem Ostkap verladen und mussten dies über das Wochenende nachholen. Heute sind die Häfen den dritten Tag in Folge vom Wind geplagt, sodass wir an diesem Wochenende wieder beladen werden. Wenn wir an diesem Wochenende keine großen Mengen an Zitrusfrüchten verladen können, müssen wir nächste Woche möglicherweise Mengen nach Langkloof verlagern, was sehr kostspielig ist."
Weniger Druck herrscht im Hafen von Kapstadt, der trotz eines weiteren in Not geratenen Schiffes, das einen Liegeplatz beansprucht, ruhig ist und in dem die Früchte kontinuierlich verladen werden.
30 Prozent Rückgang der nationalen Mengen
Die nationale Zitrusernte war um ein Drittel geringer, und es fehlten fast alle Früchte außer Spätmandarinen, bemerkt ein Exporteur in Kapstadt.
Die Schwarzfleckenkrankheit der Zitrusfrüchte hat viele dazu veranlasst, ihre Orangen lieber zur Verarbeitung zu schicken, um die Kosten und Risiken des Exports zu vermeiden und von den hohen Orangensaftpreisen zu profitieren, was sich auf die Exportmengen ausgewirkt hat.
Viele Exporteure haben geäußert, dass es ihnen in dieser Saison schwerfällt, ihre Aufträge zu erfüllen, und auch die lokalen Verbraucher sehen weniger Orangen in den Regalen.
Glücklicherweise, so der Exporteur aus dem Ostkap, sind die Midknights und Valencias, die er derzeit verpackt, nicht von den Problemen mit dem untypisch niedrigen Säuregehalt betroffen, die in dieser Saison in vielen Zitrusanbaugebieten des Landes auftreten.