Kapstadt ist der Wind im Sommer nicht fremd, insbesondere der trockene Südostwind, der umgangssprachlich "Cape Doctor" genannt wird. Die Kapstädter sagen, dass er in diesem Jahr stärker weht als sonst, so als ob es jedes Jahr ein bisschen windiger wird. "Der Wind ist einfach schrecklich", sagt ein Exporteur, und selbst in Gebieten, die tiefer im Landesinneren liegen, weht der Wind stärker als sonst. Im Dezember gab es im Hafen 169 Stunden Windstau, im Dezember 2021 waren es 142 Stunden. Auch der Januar 2023 war windiger als die beiden vorangegangenen Jahre mit 190 Stunden Verspätung, während der Januar 2022 135 Stunden Verspätung aufwies.
Containerterminal in Kapstadt (Foto Chris Troch | Dreamstime)
Sehr großer Rückstau baut sich auf
Das Fresh Produce Exporters' Forum sagt: "Der Hafen ist seit Dienstag wegen wetterbedingter Verzögerungen nicht in Betrieb und nimmt derzeit keine Kühlcontainer an. Die Industrie hat fast alle verfügbaren Anlegestellen im Hafen ausgenutzt." Die Exporteure hofften, dass die Verladung gestern wieder aufgenommen werden kann, wenn die Bedingungen es zulassen. Es ist nicht nur die Windgeschwindigkeit, die problematisch ist, sondern auch die Windböen, die vor einigen Jahren einen Kran ins Meer stürzen ließen.
"Dadurch entsteht ein viel größerer Rückstau, als es der Hafen gewohnt ist", bemerkt ein Spediteur. "Sie haben fünf Schiffsstapel gleichzeitig festgemacht, sodass viel mehr Container geladen wurden – darunter auch Container für zwei große EU/UK-Schiffe." Er ist der Meinung, dass die Hafenbehörden die Windwarnungen hätten beachten sollen. "Sie hätten die MSC Caterina und die Maersk Vilnius nicht stapeln dürfen. Das war leichtsinnig und wird die Branche unter großen Druck setzen, wenn der Hafen schließlich wieder geöffnet wird."
Lkw warten tagelang im Leerlauf
"Die Lastwagen können ihre Container nicht entladen", sagt ein Exporteur. "Die Lkw stehen im Leerlauf, damit die Aggregate laufen, und warten in den Depots. Einige stehen schon seit Tagen auf diese Weise im Leerlauf. Im Hafen sind alle Steckdosen voll und der Stapel ist ebenfalls voll." Für die Lkw-Fahrer, die auf die Entladung warten, wird Ersatz geschickt, mit zusätzlichen Lebensmitteln und Diesel, um die Fahrer und Aggregate am Laufen zu halten. Die Kühllager stoßen an ihre Kapazitätsgrenzen, und einige sind bereits an ihrer Kapazitätsgrenze angelangt und nehmen keine neuen Anlieferungen mehr an, während andere noch über ihre Möglichkeiten nachdenken.
Die südafrikanische Tafeltraubenindustrie hat in ihrem wöchentlichen Newsletter darauf hingewiesen, dass es neben dem Wind in letzter Zeit noch eine Reihe anderer Probleme gegeben hat: "Die Leistung [im Hafen von Kapstadt] war in den letzten Wochen aufgrund von Schiffsausfällen nicht zufriedenstellend, und es bedarf einer konzertierten Aktion von Transnet und anderen Beteiligten, um die Mengen in den kommenden Wochen zu bewältigen."
Der Wetterdienst sagt eine regnerische Woche voraus
Nach Tagen mit unangenehm hohen Temperaturen ist in vielen Teilen des Westkap-Bolandes leichter Regen gefallen, und für Montag werden noch größere Mengen vorhergesagt. Große Mengen von Trauben aus dem Hex River Valley müssen in den kommenden fünf Wochen geerntet und verpackt werden, und im Moment, so ein Erzeuger, wurden die Trauben im unteren Tal ohne Unterbrechung geschnitten, während es im oberen Tal, näher am Touws River, nur zu leichten Störungen kam.