Laut Yassine Tlati vom marokkanischen Exporteur Aitr Zohour bringen mehrere Faktoren die marokkanischen Erzeuger in Schwierigkeiten, sodass bei einigen Produkten mit einem Rückgang der Exportmengen zu rechnen ist. "Bei Paprika zum Beispiel droht uns aufgrund der Temperaturen ein Rückgang der Blüten. Die Mengen könnten um bis zu 40 Prozent zurückgehen. Es ist auch bekannt, dass viele Tomatenproduzenten wegen des ToBRFV-Virus Schwierigkeiten haben", erklärt Tlati.
Auch die anhaltende Trockenheit beeinträchtigt die marokkanische Produktion, erklärt er: "Was die Bewässerung betrifft, so haben wir in der Region Chtouka (in der Nähe von Agadir) 250 Meter tiefe Brunnen gegraben. Dieses Problem ist in Taroudant, wo es mehr Wasser gibt, weniger akut. Früher haben wir Wassermelonen angebaut, aber wegen der Dürre gibt es in diesem Jahr keine Wassermelonen im Kalender."
Er fügt hinzu: "Wir leiden auch unter dem Problem der Transportkosten. Die Kosten für den Transport eines 40-Fuß-Containers von Marokko nach England sind seit der Pandemie um mehr als 6.000 Euro gestiegen."
Der Produzent wartet ungeduldig auf die Rückkehr zur gewohnten Geschäftstätigkeit: "Wir haben mehrere Trümpfe in der Hand, unsere Arbeitskräfte sind sehr qualifiziert, gut ausgebildet und verfügen über eine sehr gute technische Ausstattung. Das hat uns zum Beispiel vor den Schäden der BRFV bewahrt und uns erlaubt, unsere Tomatensaison zu retten. Wir warten darauf, dass auf den internationalen Märkten wieder Ruhe einkehrt, um unsere Kosten zu senken."
Aitr Zohour exportiert nach Frankreich und England, und Tlati ist mit dieser Zusammenarbeit zufrieden: "Für unseren aktuellen Paprika- und Tomatenkalender haben wir im September mit der Produktion begonnen und bereits Aufträge für 40 Prozent unserer Mengen erhalten. Wir gehen davon aus, dass wir alle Mengen der Saison verkaufen werden. Der englische Markt ist sehr zufriedenstellend und wir werden ihn auch weiterhin beliefern, obwohl die Spezifikationen ziemlich kompliziert sind."
"Es ist ein Markt, der sehr stabil ist. Wir werden unsere Preise aufgrund des Anstiegs der Transport- und Inputkosten erhöhen, aber unsere Preise bleiben in England trotz der Inflation wettbewerbsfähig", schließt Tlati ab.
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Tlati Yassine
Aitr Zohour
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