Die globale Fahrplanzuverlässigkeit verbesserte sich im November 2022 um 4,7 Prozentpunkte M/M und erreichte 56,6 Prozent. Die durchschnittliche Verspätung bei Schiffsankünften hat sich seit Anfang 2022 ebenfalls kontinuierlich verbessert. Im November 2022 verbesserte sich die durchschnittliche Verspätung erneut und sank um weitere -0,58 Tage M/M auf 5,04 Tage. Sowohl die Zuverlässigkeit des Fahrplans als auch die durchschnittliche Verspätung sind mittlerweile besser als das Niveau von 2020.
Sea-Intelligence hat die Ausgabe 136 des Global Liner Performance (GLP)-Berichts mit Zahlen zur Zuverlässigkeit der Fahrpläne bis einschließlich November 2022 veröffentlicht. Der Bericht selbst ist recht umfangreich und deckt die Fahrplanzuverlässigkeit in 34 verschiedenen Fahrtgebieten und bei über 60 Reedereien ab.
Mit einer Fahrplanzuverlässigkeit von 63,4 Prozent war MSC die zuverlässigste Reederei im November 2022, gefolgt von Maersk mit 61,7 Prozent. Sie waren die einzigen Reedereien, die über 60 Prozent lagen. Die nachfolgenden 8 Reedereien verzeichneten eine Fahrplanzuverlässigkeit von 50-60 Prozent, während 4 Reedereien eine Fahrplanzuverlässigkeit von 40-50 Prozent aufwiesen. Yang Ming verzeichnete mit 42,5 Prozent die geringste Fahrplanzuverlässigkeit.
Abgesehen von Yang Ming verzeichneten alle der 14 führenden Gesellschaften eine M/M-Verbesserung der Fahrplanzuverlässigkeit, während alle Gesellschaften eine zweistellige J/J-Verbesserung der Fahrplanzuverlässigkeit erzielten, wobei 12 Gesellschaften Verbesserungen von über 20 Prozentpunkten verzeichneten.
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Alan Murphy
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