Der südafrikanische Minister für öffentliche Unternehmen hat gestern bestätigt, dass Schiffe Obst aus Südafrika an Bord nehmen dürfen, dass der Hafen von Durban derzeit "voll funktionsfähig" ist und dass der Rückstau an Containern innerhalb der nächsten fünf bis sechs Tage abgebaut werden wird.
Die Beschädigung zahlreicher Kühlcontainer (von denen nicht alle wiederhergestellt werden können) in mehreren Containerdepots in KwaZulu-Natal, die nach wie vor außer Betrieb sind, bereitet der Fruchtexportindustrie großes Kopfzerbrechen zumal die Verfügbarkeit von Ausrüstung bereits eingeschränkt ist. Bis Anfang der Woche hatte der Hafen von Durban 82 Schiffe abgefertigt. Nach der Wiedereröffnung der Autobahn N2 in Richtung Süden ist die Kapazität des Hafens inzwischen auf 98% gestiegen, wie Transnet in einer Presseerklärung erklärte.
"Die Kernaussage ist, dass der Hafen von Durban funktionsfähig ist und dass sowohl die Schiffe, die Exporte einführen, als auch die Schiffe, die Exporte ausführen, einschließlich Lebensmittel und Obst, abgefertigt werden", erklärte Minister Pravin Gordhan nach seinem zweiten Besuch im Hafen von Durban seit den katastrophalen Überschwemmungen, die Südafrika wieder in den Ausnahmezustand versetzt und mehr als 440 Menschen das Leben gekostet haben (die Zahl der Todesopfer steigt weiter), gegenüber den Medien.
Minister Pravin Gordhan, Minister für öffentliche Unternehmen, sprach vor den Medien über die Fortschritte im Hafen von Durban (Foto mit Genehmigung von Transnet Corporate)
Wie der Minister feststellte, haben Transnet, die Stadtverwaltung von Ethekwini und Eskom mit Unterstützung des Privatsektors gute Fortschritte bei der Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Hafens erzielt. Private Terminalbetreiber und der Privatsektor sollten sich im Laufe der Woche mit Transnet und der Regierung über die Fortschritte im Hafen austauschen. Die Betreiber der Terminals in Maydon Wharf und im Gebiet Island View arbeiteten mit einer Auslastung zwischen 60% und 100%, wobei mindestens 90% der Mitarbeiter anwesend waren.
Überschwemmungen verstopfen den Hafen mit Schutt und Geröll
Der Hafen von Durban ist aufgrund der Tatsache, dass drei Flusssysteme in den Hafen münden, einzigartig, sagte er den Medien. Dadurch wurden erstaunliche Mengen an Gegenständen wie Kühlschränke, Baumstämme und allgemeiner Schutt mitgerissen, die im Hafen landeten und den Betrieb der Schlepper und Schiffe lahmlegten. Der Hafen von Durban wurde ausgebaggert, um die Trümmer zu entfernen, ein Prozess, der noch andauert.
Ein Schwimmbagger wurde von Kapstadt nach Durban verlagert, um bei der Beseitigung der Trümmer zu helfen. Es wird erwartet, dass die großen Trümmer am Ufer bis Ende dieser Woche beseitigt sind, sagte Transnet, wies aber darauf hin, dass die Aufräumarbeiten entlang der Küste des Hafens wegen der weit verbreiteten Verschmutzung noch längere Zeit andauern werden. Min Gordhan merkte an, dass die Behörden Mittel und Wege finden müssten, um sicherzustellen, dass der während der Überschwemmungen in den Hafen von Durban geschwemmte Schutt den Betrieb des Hafens nicht lahmlegt.
Zwei Fahrspuren der Bayhead Road für den Verkehr freigegeben
Minister Gordhan besuchte auch die Bayhead Road, "die zu einer berühmten Straße in Südafrika geworden ist", scherzte er. Es handelt sich um die ständig verstopfte Zufahrtsstraße zum Durban Container Terminal, wo sich ein riesiger Krater in den beiden einwärtsführenden Fahrspuren gebildet hat. Die Reparaturen werden zwei bis drei Wochen dauern und haben bereits begonnen. Die beiden ausgehenden Fahrspuren wurden in eine ausgehende und eine eingehende Fahrspur geteilt, und die Lastwagen können wieder zu den Terminals und Werften im Hafen fahren und die 8.000 bis 9.000 Container abarbeiten, die sich angesammelt hatten, als die Lastwagen das Hafengebiet nicht erreichen konnten.
Hochwasserschäden an der Bayhead Road, die den Zugang zum Durban Container Terminal ermöglicht.
Eisenbahninfrastruktur am stärksten beschädigt
Die größten Schäden, die Transnet während der Überschwemmungen und Schlammlawinen erlitten hat, betrafen die Bahnanlagen, insbesondere zwischen Ethekwini und Cato Ridge, sagte der Minister. Der Pendelverkehr zwischen dem Durban Container Terminal und dem Bayhead Terminal ist inzwischen wieder aufgenommen worden. "Transnet Freight Rail arbeitet mit den zuständigen Akteuren sowohl an der Abfertigung von Exportcontainern aus Gauteng, die in Cato Ridge entladen werden, als auch am Straßentransport von Exporten zum Durban Precinct", so Transnet.
Die Transnet-Kraftstoff- und Dieselpipeline war nach den Überschwemmungen zunächst nicht funktionsfähig, konnte aber innerhalb von 24 Stunden wiederhergestellt werden, so dass derzeit keine Gefahr eines Kraftstoffmangels im Inland besteht.