Die virtuelle Town Hall von PMA konzentrierte sich auf die "Lieferung der letzten Meile" - den letzten Schritt in der Lieferkette, der oft als äußerst wichtig und problematisch angesehen wird. Als die Pandemie ausbrach, wurde die direkte Lieferung der Produkte an die Verbraucher immer beliebter, aber die Herausforderung, die Produkte tatsächlich rechtzeitig und sicher zu liefern, wuchs. Die virtuelle Town Hall wurde von Vonnie Estes, VP of Technology bei PMA, moderiert, und an der Diskussionsrunde nahmen Ashley Tyrner, CEO und Gründerin von Farmbox Direct, Manoel R. Coelho, CEO von Speedbird Aero, und Bobby Healy, CEO von Manna, teil, die verschiedene Lösungen für eine effiziente Direktlieferung an die Verbraucher diskutierten.
Oben: Tyrner und Coelho. Unten: Healy und Estes.
Die Kombination von Kühllastwagen und UPS
Ashley Tyrner gründete Farmbox Direct mit dem Ziel, Amerikaner, die in Lebensmittelwüsten leben, mit frischen Produkten zu versorgen. Als die Pandemie ausbrach, stieg der Bedarf an Frischprodukten und das Unternehmen exponentiell an. "Wir liefern mit Produkten gefüllte Kisten direkt an Verbraucher in 49 Staaten. Als die Pandemie ausbrach, wuchsen wir über Nacht, und wir sind sehr glücklich, dass wir in der Lage waren, unsere Operationen auszuweiten, um Amerika weiterhin zu ernähren. Wir haben definitiv eine Verschiebung der Verbraucherbasis festgestellt: Menschen, die einem höheren Risiko ausgesetzt sind, wie z.B. ältere Menschen, bestellen ihre Produkte jetzt eher online, weil sie häufiger zu Hause bleiben."
Als die Pandemie ausbrach, war Farmbox Direct nicht das einzige Geschäft, das über Nacht wuchs. Tyrner erklärt: "Unsere größte Herausforderung war die Lieferverzögerung. UPS sah sich plötzlich mit Spitzenbelastungen konfrontiert, auf die niemand hätte vorbereitet sein können. Frischwarenkartons können eine Lieferverzögerung nicht verkraften, also mussten wir auf unserer Seite Änderungen vornehmen, um die Lieferzeiten zu verbessern. Wir haben mit dem Einsatz von Kühllastwagen begonnen, die die Kisten zu UPS-Hubs transportieren, die näher am endgültigen Bestimmungsort liegen. Leider erhöht dies die Gesamtkosten um etwa 10%, aber es ermöglicht uns, eine rechtzeitige Lieferung frischer Produkte zu gewährleisten."
Drohnen in der Stadtlandschaft Brasiliens
Eine neue und innovative Lösung, die sich abzeichnet, ist die Lieferung von Produkten mit Hilfe von Drohnen. Diese Technologie wird in den Vereinigten Staaten aufgrund strenger Vorschriften nicht oft eingesetzt, aber zwei der Podiumsteilnehmer aus Brasilien und Irland berichten, wie ihre Unternehmen Drohnen zur Steigerung der Liefereffizienz einsetzen. "Wir sind das erste Drohnenauslieferungsunternehmen in Lateinamerika", sagt Manoel Coelho, CEO von Speedbird Aero. Das Unternehmen arbeitet multimodal und verbindet strategische Punkte in der Stadt, die es dem Zustellpersonal ermöglichen, drei bis vier weitere Zustellungen pro Stunde vorzunehmen. "Die Drohnen liefern die Produkte an einen strategischen Ort in der Stadt, von wo sie vom Zustellpersonal abgeholt und dann ausgeliefert werden", erklärt Coelho.
Bei der Arbeit in einer Stadt wie São Paulo, Brasilien, muss besonders darauf geachtet werden, dass das Projekt die Sicherheit der Menschen in der Stadt nicht gefährdet. "Das Projekt hat offiziell gestartet, und wir haben sehr eng mit den Behörden zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass es sehr sicher sein wird. Brasilien ist bekannt für seine Luftfahrtvorschriften, so dass die Behörden es gewohnt sind, mit dieser Art von Technologie umzugehen. Wir arbeiten derzeit daran, die Sicherheit und Zuverlässigkeit dieser Technologie zu beweisen, und dann müssen wir dafür sorgen, dass wir sicher mit dem anderen Flugverkehr in der Stadt koexistieren können. Unsere Software ermöglicht es uns, die Verfolgung der Drohnen gemeinsam zu nutzen, so dass die Sicherheit gewährleistet werden kann", erklärt Coelho. Die Drohnen werden eingesetzt, um Lebensmittelbestellungen an die Verbraucher in der Stadt zu liefern.
Autonome Drohnenlieferungen in Irland
Bobby Healy ist der CEO von Manna und seine Firma hat seit März knapp 20.000 Drohnenlieferungen in Irland durchgeführt. Erst kürzlich kündigte das Unternehmen auch eine Partnerschaft mit Tesco an. "Unsere Drohnen sind völlig autonome Luftfahrzeuge, die mit 80 km pro Stunde Produkte direkt an die Verbraucher liefern. Unsere maximale Lieferzeit beträgt 3 Minuten vom Geschäft bis zum Haus des Verbrauchers. Die Drohne wird tatsächlich über dem Haus schweben, und wenn der Verbraucher die Lieferung bestätigt, lässt das Luftfahrzeug die Bestellung herunter. Wir werden für die Lieferungen mit rund 950 verschiedenen Artikeln von Tesco arbeiten."
Eine der größten Sorgen der Verbraucher im Hinblick auf Drohnenlieferungen ist der Lärm. "Unsere Drohnen haben speziell konstruierte Propeller, und obwohl sie ein Geräusch produzieren, ist dieses Geräusch vom Boden aus nicht hörbar, wenn sie in der Luft sind. Wenn die Drohne tiefer geht, um das Produkt auszuliefern, kann man es zwar hören, aber das Geräusch dringt nicht durch Fenster, so dass die Nachbarn nicht gestört werden", erklärt Healy. Das Unternehmen liefert derzeit auch COVID-19-Testsätze und Medikamente aus und hofft, in Zukunft auch fertige Testsätze von Verbrauchern abholen zu können.