Am Dienstag, dem 31. März, wurde das Be- und Entladen im spanischen Hafen von Algeciras sowohl an den APM-Terminals als auch am Total Terminal International Algeciras (TTIA) für 4 Stunden unterbrochen. Dieser kleine Streik wurde organisiert, weil die Abwesenheit von mehr als 420 Arbeitern, die an dem Coronavirus erkrankt sind, zu einer Überlastung der verbleibenden Mitarbeiter geführt hat. Die Vertreter der Stauer fordern einen Bonus, solange der Ausnahmezustand aufgrund der erhöhten Risiken und Arbeitsbelastung in Kraft bleibt. Die Arbeitgeber stimmen dem nicht zu.
Bisher fanden fast täglich Treffen zwischen Unternehmen und Stauern statt, um eine Einigung darüber zu erzielen, wie die Arbeit in den Terminals am besten fortgesetzt werden kann, und gleichzeitig die Präventions- und Hygienemaßnahmen zu verstärken, um das Risiko einer Infektion mit dem Coronavirus zu minimieren. Der Hafen von Algeciras ist mit 109,4 Millionen Tonnen im Jahr 2019 der wichtigste Durchgangspunkt für Waren in Spanien.
„Nach diesem kurzen Streik konnten wir die Arbeit wie bisher wieder aufnehmen“, sagte Álvaro Partida, Leiter des Gewerbegebiets der Zollbehörde und Logistikbetreiber von Partida Logistics. „Das Entladen von Früchten aus der südlichen Hemisphäre wie Avocados, Mangos, Zitrusfrüchte, Melonen und Wassermelonen verzögerte sich nur geringfügig. Seit der Ausrufung des Ausnahmezustands in Spanien beschränkt sich der Handel auf wichtige Produkte, insbesondere Obst und Gemüse. Wir und andere Logistikdienstleister sowie Stauer arbeiten weiterhin im Hafen.“
„Das Obst und Gemüse aus Marokko, einem der größten Lieferanten für Spanien, ist praktisch nicht betroffen, da 95% der Produkte aus diesem Land per LKW über Fähren kommen und nicht durch die Container-Lade- und Entladeterminals“, sagte er.
„Obwohl es seit vielen Jahren Unterschiede zwischen den Stauern und den Unternehmen gibt, ist dies nicht der richtige Zeitpunkt, um den wichtigsten Güterhafen in Spanien zu lähmen. Wir haben das Glück, dass wir Arbeit haben und weiterhin unsere Logistik- und Zollaktivitäten durchführen können. Natürlich ist alles komplexer, denn jetzt müssen wir die Hygienemaßnahmen berücksichtigen, um eine Kontamination zu verhindern. Wir haben beispielsweise unsere interne Art der Präsentation von Dokumenten angepasst, um unnötigen Kontakt zwischen Mitarbeitern zu vermeiden. Pflanzengesundheitskontrollen und bestimmte andere Kontrollen sind flexibler geworden, um den Import und damit die Lieferung von Waren zu beschleunigen. Lebensmittel werden so schnell wie möglich versendet“, so Álvaro Partida.
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Álvaro Partida
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