In der vergangenen Woche berichtete der niederländische Zoll auf seiner Website, dass er einen Teil der Arbeit im Zusammenhang mit der Corona-Krise reduzieren wird, wo dies möglich und gerechtfertigt ist. Welche Folgen haben diese Maßnahmen für die Importeure und Exporteure des Sektors?
Momentan wenige technische Probleme
Bei WA Customs, dem Zollagenten in den Niederlanden und Belgien, merkt man immer noch wenig von den technischen Auswirkungen auf den Prozess aufgrund des Coronavirus. "Die notwendigen Zolldienste laufen weiter", sagt Alkine Barendrecht, Zollanmelderin bei WA Customs. "Einige Länder haben ihre Grenzen für den Export geschlossen, aber nicht für lebenswichtige Güter wie Obst und Gemüse. Aber auch diese Transporte leiden immer mehr unter Staus an den europäischen Binnengrenzen, wie jetzt in Richtung Belgien. Dieser Stau kostet manchmal einige Stunden extra, und das wird in den kommenden Tagen nicht besser. Klicken Sie hier für die neuesten Informationen über den Güterverkehr auf den Straßen.
Alkine Barendrecht, Zollanmelderin bei WA Customs
Kevin van den Berg, Teamleiter bei Customs Support/Phimex, bemerkt insbesondere, dass die Zahl der physischen Kontrollen beim Zoll erheblich zurückgegangen ist. "Wo früher täglich mehrere physische Kontrollen durchgeführt wurden, ist das nun viel weniger geworden. Dies hat natürlich keine negativen Auswirkungen auf die Geschwindigkeit des logistischen Prozesses. Andererseits wird es immer schwieriger, bei Fragen oder Problemen mit dem Zoll in Kontakt zu treten. Der Vorteil in den Niederlanden besteht darin, dass die Prozesse schon seit einiger Zeit fast vollständig elektronisch ablaufen und die Anzahl der Warenkontrollen vom Zoll selbst sind kontrollierbar. Es gibt immer noch eine Reihe von manuellen Prozessen, die sich langfristig verzögern könnten, wenn der Personalbestand des Zolls weiter reduziert würde, aber das ist noch nicht der Fall."
Europa
Auch in anderen europäischen Ländern scheinen die Auswirkungen derzeit begrenzt zu sein. "Wir haben Büros in Belgien sowie in Deutschland, Polen, Großbritannien und den Niederlanden, und auch diese berichten, dass die Auswirkungen bisher noch begrenzt sind und die Lieferungen auch weiterhin über sie gehen", sagt Kevin. "Es werden einige vorübergehende Lockerungen angewandt, wobei statt der Abgabe von Originalen auch Dokumente per E-Mail versandt werden können. Wir haben auch Berichte aus unseren Büros in Deutschland erhalten, dass die Verzögerungen nicht so schlimm sind. Nur an den Außengrenzen des Straßengüterverkehrs kann es aufgrund zusätzlicher Kontrollen zu erheblichen Verzögerungen kommen. Wir haben auf unserer Website eine Seite eröffnet, um Kunden und Beziehungen über vorübergehende Maßnahmen im Zusammenhang mit dem Coronavirus zu informieren."
Peru
Kevin wurde jedoch darüber informiert, dass es derzeit keine Beamten mehr in Peru gibt, die in der Lage sind, Vorzugsdokumente zu visumieren. "Sollten diese Dokumente überhaupt nicht mehr ausgestellt werden, könnte dies bedeuten, dass ein höherer Einfuhrzollsatz auf Importe erhoben wird. Bei allen anderen praktischen Problemen ist es wichtig, sich mit Ihrem Zollagenten zu beraten, um eine praktikable Lösung zu finden und die Risiken zu begrenzen."
Brexit
WA Customs hat mit der Entwicklung von YourCustoms das Layout der Dokumente in Vorbereitung auf den Brexit digitalisiert. Ist dies nun ein Vorteil? "Diese Situationen können nicht miteinander verglichen werden", sagt Alkine. "Wir haben gesehen, dass die Verknüpfung das Regeln der Dokumente erleichtert, aber mit dem Brexit haben wir es mit einer beträchtlichen Zunahme von Dokumenten zu tun. Das kann man nicht mit der Situation jetzt vergleichen, denn jetzt hat man es mit persönlichem Ausfall und Heimarbeitern bei unseren Kunden und bei uns zu tun."
Kevin bemerkt, dass die digitale Verarbeitung von Daten derzeit einen positiven Beitrag zur schnelleren Verarbeitung hiervon leistet. "Wir können immer noch feststellen, dass viele Kunden, sowohl Importeure als auch Exporteure, noch nicht alle ihre Prozesse digitalisiert haben. Hier gibt es noch viel Raum für Verbesserungen, nicht nur wegen eines Brexit, sondern für alle Transaktionen von und nach einem Ziel außerhalb der EU. Wir stellen also fest, dass es immer noch eine Gruppe gibt, die sich noch auf das Brexit vorbereiten muss, die aber jetzt mit der Corona-Krise alle Hände voll zu tun hat. Ob eine Verzögerung notwendig ist, hängt vom Verlauf der Corona-Krise und ihren Auswirkungen ab. Wir befinden uns weltweit in einer sehr turbulenten Zeit. Ein Brexit auf kurze Sicht wird darin vorerst keinen Frieden mehr bringen."
Für weitere Informationen:
Kelsey Schenk
Customs Support Group
Willem Barentszstraat 11 – 19
3165 AA Rotterdam
T +31 (0)10 79 88 300
[email protected]
www.customssupport.com
Benny van Laerhoven
WA Customs
Hazeldonk 6041
4836 LA, Breda
Telefoon: +31 (0)76-5964921
[email protected]
www.wacustoms.nl