Direkte Exporte von Marokko nach Russland steigen explosiv an

Die Saison für marokkanisches Gemüse hat Anfang November begonnen. Während dieser ersten Wochen der Saison fallen die Lieferungen in die Niederlande klein aus, trotzdem ist Peter Smets von Semts Food Trading sehr beschäftigt. Er hat zusammen mit René Kraaijeveld einen direkten Exportweg von Marokko nach Russland implementier: Bully-Eye.

"Die Mengen sind schon ganz beachtlich," Peter spricht über die Entwicklung auf dem russischen Markt. Als wir in Woche 48 mit ihm sprachen, hatte die Saison erst vor 4 Wochen begonnen. Der Limburger Händler bietet das ganze Sortiment an Gemüse an: "Paprika, Tomaten, Auberginen," nur um einige zu nennen. Der Fokus liegt in diesem Jahr noch immer auf dem Export des Gemüses. Das Ziel ist es, das Sortiment später mit Zitrusfrüchten zu expandieren. "Wir wollen langsam beginnen und dann darauf aufbauen."

Peter und René wechseln sich mit regelmäßigen Flügen nach Agadir ab, um auf dem neusten Stand zu bleiben. Das ist wichtig, sagt Peter. "Wir wechseln uns damit ab, sonst wären die Marokkaner zu nachlässig mit den Bestellungen." Peter weiß von Kunden und auch aus eigener Erfahrung, dass ein Container aus Marokko die ein oder andere Überraschung offenbaren kann. Eine andere Farbe, Größe oder die falsche Menge sind drei Möglichkeiten, wie marokkanische Exporteure manchmal die Ladungen verändern. "Man muss wirklich auf alles den Daumen halten, sonst klappt es nicht."

Die Niederländer haben unterschiedliche Check Points im gesamten Prozess eingebaut, um sicher zu gehen, dass die Produkte, die verpackt werden, den Anforderungen entsprechen. Der große Zeitaufwand, den die beiden Händler zusammen mit einem Begutachter in die Kontrolle der Lieferungen stecken, zahlt sich aus. Verschiedene russische Importeure kommen zu Smets Food Trading und neue Anfragen gehen jeden Tag ein. "Die russischen Importeure finden auch manchmal Überraschungen in den Containern vor," sagt Peter. "Wenn man mit uns Geschäfte macht, kann man darauf setzen, dass im Container nur das ist, was man auch bestellt hat."

Letztes Jahr hat Peter noch über Perpignan nach Russland exportiert, wo ein Gutachter die marokkanischen Transporte inspizierte. "Damals haben wir mit 20 bis 30 LKWs pro Woche gearbeitet, was gut funktioniert hat. Deswegen wollten wir der Quelle näher kommen." In diesem Jahr hat Peter eine direkte Exportlinie von Agadir nach St Petersburg implementiert. "Wir haben keine Lagerkapazitäten und liefern daher direkt. Die Produkte kommen innerhalb von acht Tagen in St. Petersburg an."

Die wirtschaftliche Situation in Russland ist eine Herausforderung. Seit Bekanntgabe des Boykotts 2014 ist der Handelsfluss nicht besser geworden. Darüber hinaus befindet sich das Land zurzeit in einer Rezension. Um die Risiken abdecken zu können, bietet Smets Food Trading den russischen Unternehmen drei Möglichkeiten. Manche Unternehmen bitten die Exporteure im Voraus zu zahlen. "Es gibt auch Unternehmen, die versichert sind, sodass wir das Risiko auf diesem Weg abdecken können," erklärt Peter. Die dritte Option verlässt sich auf Renés Erfahrung. Gute, verlässliche Kontakte haben die Möglichkeit, erst beim Eintreffen der Ware zu zahlen.

Das marokkanische Produkt wird in in ein paar Wochen auch in den Niederlanden erhältlich sein. "Zurzeit gibt es noch immer gute holländische und belgische Tomaten," fährt Peter fort. "Es gibt noch immer einige Paprikas und Spanien ist auf dem Markt." Seine Erwartungen für die Saison sind positiv. Nach drei Wochen mit gutem Wetter sind in Woche 48 die Temperaturen gesunken und es hat ein wenig geregnet. "Wir haben den Regen gebraucht, aber man sieht es den Tomaten direkt an," erklärt Peter. Obwohl der russische Markt nach grüneren Tomaten fragt, haben sich die Preise leicht verändert. "Jetzt sind es zwischen 25 und 30 Grad in Marokko, das ist fast das perfekte Wetter für den Anbau." Daher ist es keine Überraschung, dass Peter zuversichtlich ist, was die nächste Saison angeht.

Die marokkanische Regierung investiert viel in das Wachstum dieses Sektors. Ein besonderes Programm wurde dafür entwickelt. Dennoch fragt sich Peter, ob diese Investitionen in die Kultivierung nicht zu schnell kommen. Er fürchtet, dass die Packstationen vergessen werden könnten. "Manchmal besuche ich Packstationen mit guten modernen Maschinen, die die Produkte verpacken," sagt er. "Aber manchmal sehe ich auch Packstationen, die in einem wirklich schlechten Zustand sind. Ich denke, dass sie das zuerst lösen sollten." (RM)

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Peter Smets