Ronald Pail, Chief Operating Officer bei der Hafenbehörde Rotterdam sagte: "Die CER bietet eine Möglichkeit, die Container Routen zu kombinieren, was bedeutet, dass Züge, Inland-Schiffe und Feederschiffe nicht länger unterschiedliche Terminals ansteuern müssen. Mit der CER führt die Hafenbehörde Rotterdam ein völlig neues, fortschrittliches und einzigartiges System ein. Die CER wird die Verbindung zwischen Container Terminals bei Maasvlakte verbessern und Staus verhindern. Dadurch werden die Kosten reduziert und die Wettbewerbsbedingungen für den Hafen Rotterdam und seine Positionierung verbessern sich noch weiter."
Der Bau der asphaltierten Straße ist Teil des Container Exchange Route Projekts. Das Projekt umfasst sowohl den Bau der Infrastruktur als auch den Kauf des Terminal-Systems sowie den bau und die Modifikation eines IT Systems und logistischer Abkommen darüber, wie der Container Transport über CER ablaufen soll. Das Projekt kostet insgesamt 175 Millionen €.
Die Aufgabe
Die Hafenbehörde hat KWS Infra B.V. & Van Hattum en Blankevoort B.V. unter Vertrag genommen, um eine stabile Asphaltstraße zum Industriegebiet der Container Unternehmen bei Maasvlakte zu bauen.
Gebaut werden sollen:
• etwa 11.5 km Asphaltstraße (neu bis zu den Terminals);
• 3 Straßenkreuzugen;
• 1 Bahnübergang
• 3 Eisenbahnviadukte
Zeitplan
Das Konsortium wird 2018 mit dem Bau der Straße beginnen. Das CER Projekt soll bis 2020 vollständig abgeschlossen sein.
Quelle: www.portofrotterdam.com